飞常准老晚点，投票却准点给足面子——蒙特利尔9月27日，190国代表把中美一起推进ICAO一类理事国，中国八连任，美国隔届回归，全球航权牌桌重新洗牌。高票不是掌声，是算盘：谁给航线、维修、数据、疫苗护照，谁拿席位。

算盘珠子噼啪响。中国能连任，靠的不是PPT，是C919、大兴、北斗ADS-B，一年给全球造出两千架份机翼，连塞尔维亚都能收到西安寄来的救援航材。美国想归队，得先还拖欠两千多万美元会费，再解释为什么把737MAX复飞标准搞成“美国优先”。投票箱不记仇，只记账：谁让飞机更安全、更满座、更便宜，票就给谁。所谓“多边主义”，翻译过来就是“别赊账”。

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别急着喊“赢麻了”。一类理事国不是终身VIP，三年一检。下次想再坐稳，得让非洲兄弟的机场也能实时看到雷达，而不是听完英语广播再听法语广播再猜登机口。把国产航电降价三成，把培训名额从天津送到圣地亚哥，比发一百条通稿管用。美国同理，再玩退群把戏，下次连阿拉斯加飞东京的极地航线都要看别人脸色。

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一句话，航线是飞出来的，不是投出来的。谁把航班延误降到十分钟以内，谁才是真正的“一类”。

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——网友热评——“飞得多的都懂，高票不如高准点。” “美国回来补会费？先把我去年被扣的行李赔了。” “C919先把我那班三亚的延误解决再吹，谢谢。” “三年后再选，记得给每个常旅客发投票链接，看看到底谁最靠谱。”