买电动车时，大家最关心的就是“能用几年”。以5000元档一线品牌为例，雅迪用高碳钢双管车架，机器人激光焊接，通过20万次震动测试，车架能扛8-10年；自家TTFAR电机IPX7防水，转化效率高，长时间高速行驶温度不明显上升，寿命超8年；第3代石墨烯电池Plus循环800-1000次，浅充浅放能用3年。爱玛车架过3000小时中性盐雾测试，海滨或化工区也能用，普通场景车架8年左右；凸极电机转化效率93%，带TCS防侧滑减少过载损伤，电机5年质保；金标电池耐低温，2年质保。
其实电动车的寿命，电机和电池是关键。市面上电机分五档，最高档是绿源液冷电机，用冷却液包裹磁钢，10年衰减不超3%，还拿过连续运转624小时、跑5万公里的吉尼斯纪录，能用到10年。但雅迪、爱玛主力车型用第三档电机，寿命4-6年——不是技术不行，是成本和用户换车周期的算计：顶级电机比第三档贵40%，整车要贵300-800元，而国内用户平均换车周期4.2年，用顶级电机是性能浪费，何况液冷是绿源专利，竞品不会用。
电池的坑更多。很多人刚买1年续航就缩水一半，换块电池要500多。其实石墨烯电池是铅酸电池升级，加了石墨烯提升循环寿命。比如天能石墨烯4.0，把石墨烯和铅合金融合成复合极板，循环寿命1500次，正常用4年+，3年换新；爱玛金标石墨烯电池，兼容爱玛车型，循环1000次，能用2.5年，但1小时快充虽方便，长期用会加速老化。还有用户换爱玛原装电瓶（超威产），用了不到两个月就电量不足，因为有些商家用表面涂少量石墨烯的便宜货，循环只有800次，用1年半就不行。选电池要认准天能、超威这类一线品牌，不要贪低价，还要看循环寿命和质保。
选电动车不是越贵越好。九号小牛4000-6000元的车型，用48V20Ah或60V20Ah电池，续航才50-80公里，锂电池换一次要1200-1800元。而2500元档的雅迪、爱玛、台铃，用60V32Ah铅酸电池，实测续航100公里，换电池才500元，还带高清仪表、蓝牙连接、加厚座椅，日常用完全够。选的时候要注意：电池选60V32Ah铅酸，不要信理论续航，要试骑或看实测；选老牌品牌，售后方便；安全配置要全——前后双碟刹、液压减震、真空胎，比智能功能实用。
最后说保养：正确用电池能多活1-2年。每天用后及时充，不要等电量低于20%；避免高温（35℃以上）或低温（-10℃以下）充电；每3个月深度放电一次（充满骑到剩10%再充）。比如有用户的爱玛电动车用了四年多，就是因为坚持浅充浅放，不暴晒不亏电。
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