郑汴一体化已经有20多年的时间了，可现在的开封这边其实没有品尝到多少轨道交通的甜头。反而人家许昌就已经借着郑许线开始起飞，想去新郑机场也有地铁可以坐过去，很快就能来到郑州的市区，可以说吃满了同城化的红利。啥时候开封才能够享受到这些待遇呢？
要知道许昌之前的交通是比较拉胯的，和郑州来往不方便的情况下，许昌人想去新郑机场都没有合适的公共交通，只能够自己走省道开车过去，磨上一两个小时。倘若想到郑州的市区更加麻烦，要先坐高铁到郑州东站，再倒地铁。特别是有一些在郑州上班的许昌居住的人，在路上的通勤感是累的没边。
在这种情况之下，不光是交通不方便，许昌市里的交通也比较糟糕，经常有很多过境的大货车从城里穿过去，导致里面天天堵得不行。后面随着郑许线的打通，许昌的交通直接来了个质的飞跃。这个有60多公里的线路，在票价的设计上又比较亲民，最贵只有10块钱就可以从许昌东站到新郑机场，并且整条线路还能一路进入到郑州的市区核心。从发车的班次来看，就像是公交车一样密集，早晚高峰期坐的人都算比较多的。
更关键的是郑许线并不是单独的，还有许昌绕城高速、郑南高速等的接通，就跟地铁一起凑成了一个便利的交通网络。不过，相信许昌之所以能够享受到这波福利，也就是沾了郑州航空港区的光。郑许线就是许昌对接航空港区重要的线路，不光是能方便人们通勤，也可以把郑州航空港区跟许昌市几个产业园给接上一个产业线，让线路北边刚好能进入到航空港区的核心。可以说，通过这样的操作，许昌也算是融进了航空港的发展里了。
但对于开封吧，也不能说郑州没有帮助开封。其实，随着这些年郑汴一体化的推进，郑州给开封的扶持也是挺多的，就好像郑开大道，还修建了郑开城际铁路，还有G310南线、沿黄大道等项目。特别是郑开城际，极大的方便了开封老城区的人去郑州，让两个地方的交通联系绑得更加紧密。
并且两个地方还经常举办各种活动，例如郑开国际马拉松都办了10多年时间了，菊花文化节、欢乐之城等活动都一起搞。开封的旅游资源是比较充足的，也能够借着郑州这个平台让更多人了解到。在产业上，有郑开科创走廊、开港产业带，郑州造整车，开封做零部件，相互配合，默契度还挺高的。
不过老实说，开封在轨道交通上确实是比许昌差了很多。郑开城际虽然也通了，可是车并不算多，跟郑许线这样的通勤线路相比较是很大差距的。虽然有开通郑开城际，但毕竟在车次方面不算多，想去郑州的机场、主城区还得倒腾一下才行，就没有许昌那种直接一脚就到达的方便程度。
不过郑汴一体化其实它的核心在于同城化，所以最关键的也就是同城化，而轨道交通就是让这些地方更好的连接跑起来。许昌因为郑许线跟郑州实现了一小时的生活圈，所以对开封来讲，未来也希望能够有越来越多的便利，让这几个地方的同城化再上一个新的台阶。
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