2026年1月22日，一场在北京举行的发布会宣告了一个新时代的开启。北京穿越者载人航天科技有限公司（穿越者）正式发布了中国首艘商业载人飞船“穿越者壹号”的计划。
最引人注目的数字是：单张太空船票售价300万元人民币。目前已有超过20人支付定金锁定了名额，预计在2028年实现首次载人飞行。
商业航天开始售票
发布会上的核心信息清晰勾勒出中国商业航天的雄心。
项目规划分三步走：2028年前后，亚轨道飞船“穿越者壹号”首飞，将乘客送至距地100公里的“卡门线”，体验数分钟失重；2032年，轨道级飞船升空，实现多人多天在轨驻留；最终在2038年，地月飞船将目标瞄向月球轨道。
商业模式已经跑通。最令人意外的是，这个尚未首飞的项目已获得市场真金白银的认可。官方宣布，已预售出 “20余张” 亚轨道飞船船票。总票价300万元/张，乘客预付10%（即30万元）作为预订费，即可锁定未来的飞行次序。
穿越者成为全球第三家
支撑起300万元票价的，是穿越者刚刚取得的一项关键技术突破。
就在发布会前四天，即2026年1月18日，该公司研制的全尺寸飞船试验舱在北京怀柔航天试验基地，成功完成了着陆缓冲系统的地面综合验证试验。
该试验模拟了飞船返回地球时的着陆工况，以检验缓冲系统能否保护乘员安全。穿越者宣称，其通过“反推发动机+吸能结构”方案，将触地冲击过载有效控制在了人体可承受的安全范围内。
基于此次试验，穿越者宣布自己已成为 “全球第三家” 研发并验证了载人飞船着陆缓冲技术的商业航天企业。
飞行6次可收回成本
300万一张票，这个价格是经过精密计算的商业决策。
创始人雷诗情算了一笔账：通过飞船的全重复使用设计，他们希望将太空旅游的票价从传统的“亿元级”拉低至“百万级”，并最终目标是实现30万元级别的更亲民价格。该公司曾测算，若其亚轨道飞船每次载客7人，则仅需飞行6个航次即可收回单艘飞船的成本。
预售10%定金的模式更是关键一环。这不仅能提前锁定高净值客户群体，更能为公司带来宝贵的现金流，反哺后续研发，形成一个“技术突破-订单落地-资金回流”的良性循环。
与国外同行相比，这个定价颇具竞争力。例如，英国维珍银河公司最新的亚轨道飞行票价约为60万美元，折合人民币远超300万元。美国蓝色起源等公司的票价更是高达千万级人民币。
黄景瑜被官宣为“009号太空游客”
谁愿意为尚未首飞的中国商业太空之旅豪掷300万？答案是一份星光熠熠且横跨多界的名单。
首批亮相的付费游客包括中国工程院院士李立浧、智元机器人CMO邱恒（被官宣为“中国001号商业航天员”）、青年演员黄景瑜、探路者品牌创始人王静、啟赋资本董事长傅哲宽等。
其中，演员黄景瑜被官宣为“009号太空游客”。
最具未来感的乘客或许是一个机器人。官方称，众擎机器人PM01也将成为首批游客之一，这被视为对未来“人机共赴太空”协同作业场景的一次前瞻性技术验证。
未来票价可能降到10万元
这张船票如同投入湖面的石子，迅速在资本和产业界激起涟漪。
市场反响热烈。发布会当天，A股商业航天板块应声大涨。政策层面，深圳刚发布的科技保险专项方案已将商业航天纳入重点支持领域，与科创板为商业航天企业开通的专属上市通道形成政策组合拳。
产业竞争升温。穿越者并非唯一玩家。中科宇航已发布面向太空旅游的可重复使用飞行器，同样计划于2028年提供服务。更早之前，深蓝航天曾在2024年通过直播间以100万元的价格成功预售了两张2027年的亚轨道旅行船票。
据行业研究数据，预计到2032年，中国近太空旅行市场的规模可能达到8.94亿美元。专家预测，随着可重复使用火箭等关键技术的成熟和规模化应用，未来太空旅行的票价有望持续下降，甚至降至10万元量级。
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