高性能赛车制造一直是中国汽车产业的薄弱环节，其涉及的技术集成与调校经验需要长期积累。领克通过多年参与国际顶级赛事，逐步掌握了赛车研发与赛事实战的关键技术，并开始将其系统化应用于制造端。2026年1月15日，在张家口基地，领克正式投产03+ TCR赛车，同时国内首条TCR赛车生产线也在这里揭幕，这意味着中国具备了规模化生产国际规格赛车的能力。
领克张家口基地，这座斥资125亿元打造、占地80万平方米的现代化汽车工厂，已成为中国汽车制造领域的一颗璀璨明珠。自投产以来，该基地已累计生产03系列车型超过45万辆，不仅展现了领克强大的生产能力，更为赛车量产积累了宝贵的制造经验。这里的每一条生产线都经过精心设计与优化，确保了赛车生产的高效与精准。
赛事经验是领克技术积累的宝贵财富。自2019年起， 领克03 （ 参数 丨 图片 ） TCR赛车便在国际顶级赛事WTCR房车世界杯中屡创佳绩，以“七年九冠”的辉煌战绩证明了中国赛车的实力。在国内TCR系列赛中，领克同样表现出色，以“六年十三冠”的成绩领跑赛场。这些赛事经历不仅为领克提供了大量的调校数据，还锻炼出了一支技术过硬、经验丰富的研发团队，为赛车的自主研发提供了有力支持。
领克03+ TCR赛车的投产，是领克技术实力的一次全面展示。它标志着领克完成了从赛道技术积累到专业赛车制造的全链条布局，实现了从依赖海外技术合作到自主研发的转变。通过自主研发，领克成功打造出了具备完全自主知识产权的高性能赛车制造体系，打破了欧洲在顶级赛车制造领域的长期垄断，为中国汽车产业在高性能细分市场赢得了话语权。
赛车生产基地的落成与领克冰雪驾控营的同步启动，形成了独特的“制造+体验”模式。在张家口崇礼的冬奥核心区，领克全系车型在冰面、雪原上展现了卓越的操控性能。特别是领克03+ Racing，凭借其冠军级底盘调校和智能四驱系统，在冰雪路面上实现了精准可控的驾驶体验。这一成果不仅证明了领克赛车技术的先进性，更将赛车技术向民用车型进行了有效转化，让消费者在日常驾驶中也能感受到赛道的激情与乐趣。
领克对汽车运动文化的推广不仅限于赛车的制造与体验。从国际赛事的夺冠到赛车生产基地的投产，从专业车手的赛照培训到大众赛道日活动的举办，领克构建了一个全方位、多层次的汽车运动文化生态体系。张家口赛车生产基地的运营不仅推动了中国汽车产业的升级与发展，更成为了中国高端制造与体育强国战略的重要交汇点。在这里，汽车运动文化得到了真正的普及与推广，为中国汽车产业的未来发展注入了新的活力与动力。
赛车量产与冰雪驾控体验的结合，展现出领克在技术落地与用户沟通方面的整体思路。生产线投用后，中国在高性能赛车领域将拥有自主可控的供给体系，有助于降低赛事参与门槛、推动汽车运动普及。从产业角度看，此类项目体现了中国汽车工业向高附加值环节延伸的尝试，也为本土技术人才提供了实践平台。
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