在全球汽车产业竞争日趋激烈的背景下，中国品牌在高端赛车制造领域长期处于跟随状态，这一局面正随着本土企业系统性投入而逐渐改变。领克作为深耕性能车市场的代表，近年来通过持续参与国际赛事积累了丰富经验，并将其转化为研发与制造能力。2026年1月15日，位于张家口的领克基地正式启动全新03+ TCR赛车的量产，同时国内首条专门用于TCR赛车生产的生产线也在此落成，标志着中国在高性能赛车制造领域迈出实质性一步。
领克张家口基地的此次突破并非偶然。该基地总投资达125亿元，占地面积80万平方米，自建成以来已累计生产03系列车型超过45万辆。深厚的制造积淀为赛车量产提供了坚实的物质基础和技术支撑。工厂先进的生产设备和严格的质量管控体系，确保了每一辆下线的赛车都能达到国际顶尖水平。
赛事经验是领克成功的另一大法宝。自2019年起，领克便以03 TCR赛车征战WTCR房车世界杯等国际顶级赛事，创下“七年九冠”的辉煌战绩。在国内TCR系列赛中，领克更是以“六年十三冠”的成绩霸榜赛场。这些赛事不仅为领克积累了海量的数据与调校经验，更锻炼出一支技术过硬、经验丰富的研发团队，为自主赛车研发制造提供了核心底气。
领克03+ TCR赛车的投产，意味着领克完成了从赛道技术积累到专业赛车制造的全链路构建。不同于以往依赖海外技术合作的模式，领克将赛事验证的核心技术转化为自主研发能力，打造出完全具备自主知识产权的高性能赛车制造体系。这一突破不仅打破了欧洲在顶级赛车制造领域的长期垄断，更标志着中国汽车产业在高性能细分市场实现了从“赛事参与者”到“技术掌握者”的关键跨越。
赛车生产基地的落地与第四届领克冰雪驾控营的同步启动，形成了“制造源头”与“性能体验”的深度呼应。在冬奥核心区翠云山的专业场地中，领克全系车型通过冰面绕桩、定圆漂移、雪原穿越等沉浸式体验，展现了极寒环境下的卓越性能。其中，领克03+ Racing凭借冠军级底盘调校与智能四驱系统，在冰雪路面呈现出精准可控的驾控表现，而这正是赛车技术向民用车型转化的生动体现。
领克对汽车运动文化的深耕，已构建起从兴趣培养到专业参与的全生态体系。从国际赛事夺冠到赛车生产基地投产，从面向专业车手的赛照培训到面向大众的赛道日活动，领克不断推动着中国汽车运动文化的发展。张家口赛车生产基地的运营，不仅是中国高端制造与体育强国战略的交汇点，更为汽车运动文化的普及提供了坚实的硬件支撑与技术保障，引领着中国汽车产业向更高性能、更智能化的方向迈进。
领克通过赛车量产线与冰雪驾控营的同步推进，构建了从制造到体验的完整链路，让赛道技术不再局限于专业领域，而是逐步融入更广泛的汽车使用场景。张家口基地的投产，为中国汽车产业在高性能领域提供了可参照的实施路径，也展现出本土企业从赛事参与到技术自主的转变能力。
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