在五线城市修车，十辆车有五辆是低速电动汽车。修的多见得多了，什么车子好、什么车子容易出问题也就清楚了，我也成了别人眼中的专家。关于“低速电动汽车哪个品牌的好”这一问题，在我看来，你就看修理店堆得车子哪个品牌最少就差不多了。在我们县城，低速电动汽车品牌很多：金彭、鸿日、宗申、汉唐、丽驰、雷军……其中卖的最多的是金彭，出问题最少的也是金彭。
金彭出问题明显减少是近两年的事情，因为故障率明显减少，我便在接手到一辆金彭甄冠时进行了仔细研究，我发现金彭的低速电动汽车现在基本上是按照汽车的标准生产了，首先是笼式一体冲压成型设计，这种以前只有汽车身上才能看到的工艺已经被金彭用在了低速电动汽车身上。
都说细节决定成败，金彭低速电动汽车已经在细节上秒杀了竞品。金彭低速电动汽车覆盖件的漆膜厚度明显更厚，烤漆质量优于同级别、同价位的其他品牌的车辆，这也让金彭的车身表面的光泽看起来更加细腻、色泽透亮。一般的车子用个一两年就开始生锈，但金彭用个一两年还跟全新的一样，使用痕迹非常轻微，可见金彭在抗光氧化、耐腐蚀和耐水解等性能上远超行业平均水平。
再说说金彭造型和驾驶感受。一般来说，低速电动汽车就是给城乡结合部或者农村的老头老太太准备的，但近些年开金彭低速车的宝妈甚至刚毕业的小姑娘开始多起来了，原因是金彭的造型越来越好看了。前不久有个开金彭小糯米的宝妈来我店里充气，我一下就被这辆车吸引了，充完气我还试驾了一下，我是完全没想到，一辆万吧块钱的车子，驾乘体验竟然不输给汽车了。
当然最后还要说一点，我很少修到金彭的车子，还有很重要的一点就是人家的售后服务体系太完善了，有点意外4S店就给处理了。没错，金彭低速电动汽车的店就是按照4S店的标准建设和运营的。即便如此，金彭的车子故障率低也是不争的事实，毕竟人家的硬实力搁那儿摆着呢。
对于低速电动汽车哪个品牌的好这个问题，作为修理店老板我确实不太喜欢金彭，毕竟让我少了很多生意，但是我也不得不佩服人家的产品质量和服务能力，这也难怪人家的车能卖成全国第一，反正如果我有亲戚买车，我都是要推荐一波金彭的。
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