记者驱车体验中环城快速路（市区段）
一路畅行 跨区通勤更从容
泉州网1月23日讯（融媒体记者 宋万春 林劲峰 文/图）“走快速路单程可以节省十几分钟。”开车上班的王先生难掩喜悦地告诉记者，“这多出来的时间，可以多赖一会儿床，也可以从容地吃个早餐。”随着最后一段改造工程——南环路快捷化改造路段正式通车，泉州人期盼已久的中心市区首条环城快速路——中环城快速路（市区段）已于近日实现全线贯通，昨日，记者进行环城通行体验。
借助高架桥，动车站前的交通更顺畅。
时空距离悄然缩短
昨日下午，记者驱车体验这条崭新的快速路。从南环路驶入匝道，眼前豁然开朗：双向六车道平坦开阔，黑色沥青路面上的白色标线以及道路两侧的指示牌清晰易懂。车辆平稳提速，沿途不见红绿灯，只有流畅穿行的车流与逐渐后退的城市风景。
仅用14分钟，记者便从经贸学院抵达泉州动车站。行驶过程中，路面几乎无颠簸，车流有序，施工围挡大多已拆除，仅剩零星区域在进行最后的收尾工作。相比从前需要穿越多个拥堵节点、耗时又费心的路程，如今的通勤体验可谓“焕然一新”。
家住南环路附近的陈先生，亲眼见证了这段高架桥从打桩、合龙到如今通车的全过程。他站在桥下仰望车道，感慨道：“以前这段路高峰时段常常堵成‘停车场’，现在这样平稳畅通的景象，正是大家盼了很久的。”
市民点赞通行效率高
采访中，多位市民对中环城快速路（市区段）的通行效率表示赞许。每日需往返泉州中心市区与南安的刘先生表示：“现在上下班安心多了，不只是节省时间，心情也变得轻松。”市民黄先生的感受更为具体：“以前7点半出门，8点15分左右到公司。今天同样的时间出发，不到8点就到了——多出20分钟，早上送孩子上学也不用再担心上班迟到。”网约车司机张师傅的体会很直接：“送乘客去动车站或跨区，比之前顺畅太多了。一脚油门就能驶入快速路，既为乘客节省了时间，也提高了我们的接单效率。”
汽车美容店的张老板告诉记者：“虽然施工期间带来了一些不便，但一切都是值得的。你看现在交通顺畅了，过往车辆肯定会越来越多，生意也一定会更好。”
住在附近的李奶奶则更关注出行安全：“以前车流混杂，路面秩序混乱，坐在车上总感到不安。现在车辆各行其道，秩序井然，感觉踏实多了。”
交通动脉赋能城市新发展
作为中心市区内部第一条真正意义上的环城快速路，泉州中环城快速路全长43.8公里，跨越丰泽、鲤城、晋江等区域。主线采用城市快速路标准建设，设计时速60公里。通过依托老君大道、联丰大街等既有快速路，并新增改造黄龙大道、池峰路、南环路等路段，最终形成中心市区的闭环快速交通体系。
其中，作为中环城快速路关键节点的南环路快捷化改造工程，因周边交通繁忙、环境复杂、地下管线众多，项目采用了省内少见的全预制装配桥梁技术，如同“搭积木”一般在工厂预制构件，再到现场进行组装，最大程度降低了对周边环境和交通的影响。
与此同时，中环城快速路还与一重环湾快速路、泉州湾跨海大桥共同编织成“高快一体”的环湾交通网络。这不仅缩短了江南、北峰等外围组团与核心区的时空距离，更为沿线商业和产业注入了新的活力。快速路的全线通车，改变的不仅仅是通勤时间，更是整座城市的运行节奏与生活温度。
责任编辑：黄冬虹
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