作为每天关注山东交通动态的博主，刚看到这么一则重磅消息——1月26日零时起全国铁路将实行新运行图，山东新增15对图定旅客列车，不管是跨省出行还是省内通勤，都多了不少新选择，我第一时间梳理官方披露的核心信息，跟大家说说这次调图的实用亮点。
这次调图最让人惊喜的是跨省出行的新变化。官方明确新增青岛至南昌西、青岛北至福州的动车组，以后山东人去赣闽地区不用再绕道换乘，一路直达更省心；济南东至上海虹桥新增3对动车，其中G78/5/6/7次作为大站标杆车，最快3小时45分钟就能到达，商务出行和旅游都更高效。还有青岛北至焦作西、济南东至宜昌北的直达动车，直接结束了这两个方向没有直达列车的历史，想去河南、湖北的朋友不用再中途转车了。
省内交通网络也优化得很到位。新增了临沂北至菏泽东、荣成至青岛北等6.5对省内动车，鲁南和胶东半岛城市群的联系更紧密了。不少列车运行区段也做了调整，比如枣庄至牟平的动车延长到菏泽东，青岛至济南东的动车延伸到莘县，曲阜东至临沂北的动车延长到日照，刚好贴合日常客流走向，沿线居民出行更方便。
还有几个细节特别贴心。官方把济南至长沙、济南至宁波的2对普速列车升级成动力集中型动车组，实现夕发朝至，坐着更舒适；北京南至济南西的G1053次延长到泰安站，给京津冀地区想夜爬泰山的游客多了个出行选择。青岛枢纽也做了优化，部分青岛北站始发的列车延长到青岛站，去青岛核心景区游玩的旅客不用再额外转车。
货运方面也有新动作，济西至霍尔果斯的中亚班列新增烟台为装车组织站，蓝村西至东莞东的城际班列增加江高镇卸车点，不管是沿海地区对接中亚，还是连接珠三角物流，效率都提升了不少。
我身边不少经常出差的朋友，看到新增的济南至上海标杆动车都很兴奋，以前赶时间只能选早班车，现在车次更灵活，耗时还缩短了；还有计划去福建旅游的同事，已经在查青岛至福州的动车时刻了。这次调图不管是跨省还是省内，不管是客运还是货运，都兼顾到了，能看出是实实在在为大家出行和经济往来考虑。
你打算趁着新调图去打卡哪个城市？最期待哪趟新增列车？欢迎在评论区聊聊你的看法～
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