2026年1月22日，比亚迪法务部官微发布公告，宣布起诉汽车博主姚*强（抖音账号“大秦军陕团”）一案一审胜诉。法院认定被告编造并传播虚假信息，损害了比亚迪及方程豹品牌的商业信誉，构成商业诋毁，判令其赔偿201万元。
这起案件的起因，要追溯到2023年底。当时，方程豹品牌的首款车型“豹5”刚刚上市不久 。拥有约140万粉丝的汽车博主“大秦军陕团”发布了一条测评视频。
他在视频中声称，自己以“正常驾驶方式”测试了方程豹“豹5”，得出的结论是百公里油耗高达18升。这个数字与方程豹官方宣传的百公里7.8升油耗数据相差悬殊，立刻在网络上引发了巨大争议。
视频发布后，许多网友对“18升”的油耗结果提出了质疑。有网友分析指出，这很可能是博主在“极限工况”下进行测试的结果，甚至发现视频中车辆车速一度开到180km/h左右，存在严重超速嫌疑。网友们戏称这是在“用命测评方程豹”。
面对质疑，“大秦军陕团”多次辩解，称自己除了中途加油，全程都是“压着限速（120km/h）在跑”，偶尔可能超速。
然而，比亚迪方程豹官方随后调取了车辆后台数据，真相浮出水面 。数据显示，测试当天车辆存在大量异常驾驶行为：
严重超速：有3个时间段车速超过180km/h，6个时间段超过170km/h。
高速占比畸高：车速在120-140km/h区间占比超过37%，140-160km/h区间占比超过46%，超过160km/h的占比也超过4%。
其他异常：高速部分路段还有异常停车时间。网友还发现，测试中空调被调至最高温，且行驶中开着车窗。
这些数据与博主声称的“全程压着限速跑”的说法完全不符。事后，该博主也因在限速80公里/小时的路段超速行驶，被交警罚款200元并记3分。
在掌握确凿证据后，比亚迪于2024年5月正式对姚*强提起诉讼，要求其公开道歉并赔偿损失500万元。经过近8个月的审理，法院于2026年1月作出一审判决，支持了比亚迪的诉求，但将赔偿金额定为201万元。
判决公布后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞第一时间转发公告并强硬表态：“一直以来，我们都是黑公关黑水军的最大受害者！我们接受媒体的批评和监督，但对于编造虚假信息、恶意造谣、诋毁攻击的黑公关和黑媒体，我们绝不容忍，将一追到底！”
事实上，这并非比亚迪首次通过法律手段维权。就在此案判决前不久，比亚迪起诉“王悟空说车”网络侵权案也已胜诉，被告被判公开道歉并赔偿31.38万元 。比亚迪此前还宣布，对于提供“黑公关”线索的最高奖励可达500万元。
此次胜诉，对比亚迪乃至整个汽车行业都具有标志性意义。据行业不完全统计，作为新能源汽车头部企业，比亚迪近年来一直是汽车行业网络“黑公关”“黑媒体”的主要攻击目标之一。
业内人士分析认为，比亚迪此次胜诉，不仅是对自身品牌合法权益的有力捍卫，更是对汽车行业黑公关乱象的一次重拳回击，为整个行业清晰划定了“言论有边界、造谣需担责”的法律红线。
处于风波中心的方程豹“豹5”并未受到谣言影响，市场表现反而逆势增长，不仅拿下了2025年12月的硬派越野销量冠军，更成为2025年度的硬派越野销量冠军。
网络并非法外之地，流量至上的时代，内容创作者更应守住真实与责任的底线。比亚迪的这次胜诉，或许能让那些为了博眼球而信口开河的“测评”有所收敛。
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