很多人以为，车开得久就是老司机。
其实不对。

真正的老司机，有一个共同点：不炫技、不逞强、不赌运气。
他们靠的是对规则的敬畏、对细节的敏感，以及对风险的提前预判。

下面这15条，是很多司机吃过亏、交过学费后，才慢慢悟出来的行车铁律。

1. 你永远不要相信“别人会让你”

路权写在法规里，不写在人心里。
你能让，是素养；别人不让，是常态。
假设别人会犯错，你才能活得久。

2. 车速不决定你快不快，刹得住才算本事

很多事故不是撞上去的，是刹不住。
你开的不是赛车，是惯性。
记住一句话：能随时停下的速度，才叫安全速度。

3. 方向盘越稳，命越稳

急打方向，看似灵活，其实最危险。
高速、雨雪、弯道，方向盘的原则只有一个：慢、柔、稳。
稳住方向盘，很多险情会自己过去。

4. 不和任何车并排太久

不论是大货车，还是电动车。
并排=进入盲区=把命交给别人。
超过或落后，二选一。

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5. 后车贴得再近，也别被情绪带着跑

有人一贴你就加速，这是最傻的行为。
他急，是他的事；你稳，是你的命。
真正的老司机，从不被后车节奏带走。

6. 路口是事故密集区，没有之一

再熟的路口，也要慢。
绿灯不是免死金牌，红灯也拦不住所有人。
路口不抢那一秒，是给自己留一生。

7. 夜路开得好不好，看你灯用得对不对

灯不是为了照得远，而是为了让别人看见你。
会车切近光，雾天不开远光，临停必双闪。
灯光用对，少一半麻烦。

8. 雨雪天，所有“习惯操作”都要打折

平时能急刹，雨天不行；
平时能快打方向，湿滑路面不行。
路况变了，操作就要跟着变。

9. 别低估3秒钟

低头看手机3秒，等于闭眼开出几十米。
这不是夸张，是物理。
车在动，手机就该关闭。

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10. 长途开车，累不是问题，硬扛才是

困意不是意志问题，是身体警报。
顶着开，只会把风险成倍放大。
宁愿晚到，也别到不了。

11. 你对车况的敷衍，迟早会被放大

胎压、刹车、灯光，平时不在意，出事全找你。
车不怕旧，怕你不管。
车况，是驾驶安全的底盘。

12. 停车，也是在驾驶的一部分

乱停不是小事，是给别人制造风险。
应急车道、路口、消防通道，能不碰就不碰。
很多事故，发生在“我就停一会儿”。

13. 出事第一原则：人比车重要

车可以修，人不能换。
靠边、撤离、报警，先保命，再谈损失。
活着，才有后续。

14. 开车越久，越要学会收敛

不炫、不快、不逞强。
真正的高手，看起来都很普通。
锋芒外露的驾驶，往往最短命。

15. 安全感，从来不是运气给的

是你一次次守规则、控情绪、提前避险攒出来的。
你稳一天，家就安心一天。

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开车这件事，说到底只有一句话：
你不是一个人在路上，你身后是一个家庭。