2026年1月23日，国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号（CYZ1）”全尺寸试验舱正式公开亮相，同时披露的首批20余位太空游客名单引发广泛关注——除了院士、企业创始人、演员等人类乘客，一台名为众擎机器人PM01的“特殊游客”格外引人注意。打破“太空游客=人类”的固有认知，这台机器人的加入，并非博眼球的“噱头”，而是中国商业航天与机器人技术深度融合的一次关键试验。
从身份定位来看，众擎机器人PM01绝非“体验型游客”，而是肩负明确任务的技术验证载体。它的核心使命，是在亚轨道飞行全程测试服务机器人在太空极端环境下的适应能力：从发射阶段的强振动、高过载，到太空环境的真空、低温，再到返回过程的冲击，每一个环节都是对其温度适应性、振动抗性与自主决策能力的严苛考验。这并非中国首次将机器人送入太空，此前哈工大团队的“小航”机器人已在中国空间站完成功能测试，神舟飞船搭载的管道检测机器人也验证了仿生运动技术在复杂太空场景的可行性，但此次以“太空游客”身份参与商业航天飞行，却是服务机器人技术向消费级太空场景延伸的全新尝试。
在飞行过程中，这台机器人将实时采集舱内环境数据、监测设备运行状态，为未来太空驻留的舱内服务机器人积累珍贵的场景数据。相较于空间站内的专项试验，商业飞船的亚轨道飞行更贴近未来太空旅游、太空酒店的真实运营场景——乘客活动产生的环境变化、多设备协同的复杂工况，都是地面模拟试验无法完全复刻的。这些数据将帮助工程师优化机器人的自主导航、环境感知与故障应对算法，为后续空间站运维、太空酒店服务等场景储备核心技术。
这一安排的产业意义，早已超出单次飞行任务本身。随着中国商业航天进入技术与运营双轮驱动阶段，太空旅游作为直接面向消费端的赛道，正成为撬动在轨服务体系建设的关键支点。2025年数据显示，商业航天与机器人融合的市场规模已达85亿元，同比增长120%，航天机器人已从实验室验证迈入规模化商业落地阶段：海南商业航天发射场的工业机器人将火箭组装精度提升至微米级，银河航天的舱外巡检机器人将卫星在轨寿命延长至8年。此次机器人参与太空旅游，正是地面服务机器人技术向太空场景延伸的重要一步，将加速商业航天在轨服务体系的搭建，为未来太空经济的商业闭环奠定基础。
对比国际航天领域，机器人在太空任务中的价值早已得到验证：NASA的Robonaut系列机器人从早期的远程操作，到如今Apollo人形机器人计划承担月球任务的重载工作，其角色从“辅助工具”逐渐转向“核心参与者”。中国此次让机器人以游客身份进入商业航天领域，不仅是对技术成熟度的自信展示，更是在探索一条更高效、更安全的太空开发路径——让机器人提前适应太空环境，未来可承担空间站运维、太空基础设施建设等高危、重复任务，降低人类航天员的工作风险，同时提升太空任务的执行效率。
对于普通大众而言，这台“机器人游客”的出现，或许意味着太空旅游不再是遥不可及的奢侈品，更预示着一个由人类与机器人协同参与的太空时代正在来临。当未来我们谈论太空酒店时，为游客提供服务的可能是经过多次亚轨道飞行验证的服务机器人；当空间站需要长期运维时，替代人类完成高危作业的也将是这些“太空先行者”。而这一切的起点，正是此刻跻身首批太空游客名单的众擎机器人PM01，以及它即将开启的那次意义非凡的飞行。
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