“2025年夏季上海高温天气持续时间创历史纪录，‘城市热岛效应’加剧，徐汇区空间呈现‘冷热不均’特征，特别是北部和西部高楼密集、热岛效应显著，建议构建‘冷源-风廊-绿网’降温系统应对城区高温热浪”，在昨天举行的徐汇区政协十五届七次会议“不断提升宜居乐业品质，打造人民城市建设样板”专题协商会上，徐汇区政协委员鲍旭炜、卢义耀建议，将气象因素纳入城市建设规划考量范畴，效仿广州、香港、德国斯图加特等城市，构建顺应城市主导风向的通风廊道系统，让“穿堂风”给高楼密布的中心城区降温。
2025年夏天，上海出现了连续25天最高气温超过35℃的极端天气，打破了维持99年的连续高温纪录。而且，全年高温日达54天，10月份仍出现高温天气，创下152年来10月中旬气温新高。这些数据表明，气候变化对超大型城市的挑战日益严峻。中国气象局上海台风研究所科技委主任、研究员鲍旭炜指出，上海整体和徐汇区的不同区域都呈现出明显的“冷热不均”特征，例如，在高温天的中午，上海市区和临港的气温可能相差5-8℃，徐汇区内的徐家汇和上海植物园的气温也可能相差3℃左右；在树木茂密、有河流和通风廊道的地方与高楼密集、缺少遮阴的地方之间，市民的体感温度也可能会有近10℃的差距。
明显的温差体现出“城市热岛效应”加剧的结果，为了避免高温热浪进一步影响城市安全运行和居民生活品质，鲍旭炜、卢义耀两位政协委员建议，徐汇区东部的黄浦江、滨江绿地及南部上海植物园、漕河泾港和张家塘港等构成了“天然冷源”，而北部、西部建成区高楼密集、热岛效应显著，可以从强化“冷源”保护与利用、构建多层次通风廊道系统、建设全覆盖生态绿网、完善“口袋公园”全季节设计四个方面入手，着力构建城市“冷源-风廊-绿网”降温系统，缓解热岛强度，降低夏季极端高温影响，逐步建成“通风透气、凉爽宜人、出门入园”的气候适应性示范区。
刮风会带来较为凉爽的感觉，而有穿堂风的地方最凉快，这是大家的普遍感受，建设风廊也正是基于这个自然现象。例如，上海夏季以东南风、南风为主，顺应风向的沪闵高架、黄浦江、上海植物园等道路、河流和绿地就是天然的风廊。不过，由于此前的城市建设布局没有考虑到风廊因素，所以，廊道内可能会出现高楼等“堵点”，例如沪闵高架形成的风廊在徐家汇就会遇到多幢高楼阻碍，影响附近区域的通风微循环效能。
要让风更好地在区域内流动，他们建议，一方面可以重点打造两条西北-东南向一级主通风廊道：“黄浦江-腹地廊道”（沿龙腾大道/龙华西路延伸），“植物园-枢纽廊道”（沿沪闵路延伸），并同步优化漕河泾港-蒲汇塘等次级生态通风通道，另一方面还可以在规划新建道路时，尽量宽阔、笔直，形成更好的通风效果。同时，还要注意建立“通风廊道控制区”制度，严格控制新建建筑的高度、密度和布局。在社区更新过程中，同步优化街巷走向，逐步打开封闭围墙，形成通透型的街区格局，提升城市微循环通风效能。
打造通风廊道为城市降温，是近年来逐渐纳入规划视野的新举措。2016年国家发改委和住建部联合印发《城市适应气候变化行动方案》，提出“打通城市通风廊道，增加城市空气流动性”要求。中国气象局于2018年发布《气候可行性论证规范 城市通风廊道》，对城镇体系规划、总体规划以及相关专题规划通风廊道提供了相应的专业论证规范。
广州规划六大通风廊道
一些城市纷纷响应，提出城市通风廊道的建设方案，例如广州计划结合城市河流、绿地等开敞空间布局，构建6条市域通风廊道，连通山林、河湖、湿地、海域等大型生态冷源地，促进城市通风散热。通风廊道地区要严格保护水系、绿地等开敞空间，控制主要入风口建设增量，加强建筑高度、建筑间距和密度管控，避免屏风式建筑。
鲍旭炜指出，未来徐汇可以结合地理环境、风向、区域发展特色等因素，合理规划，构建通风廊道。同时，也可以推进河道生态化改造，增强水体流动与自净能力，提升蒸发冷却效应，强化雨水蓄滞与自然净化功能，形成连续蒸发降温带；全面推广高性能透水铺装，合理布置智能喷雾、遮荫廊架和亲水平台，打造兼具生态、休闲与降温功能的线性滨水空间。此外，可以建设全覆盖生态绿网，在徐汇滨江核心区、华泾门户区等新建区域前置规划大面积生态绿芯，在漕河泾开发区等建成区通过城市更新“留白增绿”，完善道路林荫系统，在主要道路两侧补植双排或多排行道树，重点提升漕溪北路、漕宝路等热岛效应明显路段的林荫覆盖率，优选乡土落叶乔木作为骨干树种，形成夏季浓荫蔽日、冬季阳光通透的季相变化。在徐家汇连廊等一些天桥上，也可以考虑设置可开合的遮阴设施，为市民出行创造更加舒适的环境。
原标题：《政协委员建议：城市热岛效应加剧，能否建几条“风廊”刮“穿堂风”给徐汇降温》
栏目编辑：顾莹颖
本文作者：新民晚报 孙云
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