2026·01·23
全球首款 iPhone Air 改实体卡的方案问世了，不过我一点都兴奋不起来。
我的立场从来都是一致的：iPhone Air 的问题很多，但只要你不买它，问题就都不存在。
不具备意义的 eSIM
世界既温柔也残忍，并非所有的创新，都可以得到奖励。尽管 iPhone Air 在国内首发了 eSIM ，但是 IDC 在跟踪 iPhone 销量时发现，iPhone Air 的销量，只有苹果最高预期的三分之一。
iPhone Air 不被消费者认可，原因有很多。比如极致轻薄不符合用户实际需求，定价过高对标昔日 Pro ，配置却多处阉割（单扬声器、残血 A19 Pro、USB 2.0）。但是最重要的原因，我认为是“eSIM”。
严格来说，国行 iPhone Air 的 eSIM 不是完整版。它失去了灵魂，空有躯壳。eSIM 的优点是可无限制远程写卡，多卡同时管理切换，最后才是节省机身内部空间。而国行 eSIM 只实现了省空间，甚至写卡还更加麻烦。
因此，eSIM 这个所谓的 “未来通信形态”，目前不具备任何实际意义，甚至不如实体 SIM 卡用起来放心。因此，比起怎么用上 eSIM，大家更关心的是 iPhone Air 改实体卡技术的进展。
iPhone Air 改卡方案问世
好消息是，近段时间，华强北“科学家”终于在 iPhone Air 改实体卡技术上，取得了实质性的成果。根据网上曝光的多个视频，首个 iPhone Air 改实体卡的方案已经问世，且体验达到了“可日常使用”的级别。
iPhone Air 改卡难的原因在于机身过于轻薄，内部空间非常局促，主板也没预留卡槽位置。这也就意味着，它不仅要动主板，还需要选一个元器件进行切割，给实体 SIM 卡槽腾出空间。而这次，华强北选择了：振动马达。
从视频来看，他们为 iPhone Air 定制了一个缩小的马达，从而为实体 SIM 卡槽腾出空间。然后在手机底部的麦克风区域打孔，安装 iPhone 15 Pro Max 同款超薄卡托，以此来实现插卡。
据他们所说，这个技术不会影响 iPhone Air 的原有功能。美版、国行 iPhone Air 均可改装，通话、上网功能，全都正常。看起来似乎是能接受的——但真的是这样吗。
关键的缺点
说实话，这已经不算是简单的改卡。从主板到中框，再到元器件，全都改了个遍，才实现了最基本的插卡通讯功能。这种不放弃的精神令人敬佩，但是细想一下其实隐患多多。这已经不是改卡，而是“改装”。
我一直都是个“原装主义者”，不管是手机、电脑、汽车，都倾向于用原装，除非没有办法——比如给油车加装 CarPlay ，就是因为失去了导航无法开车。
但是 iPhone Air 不一样，问题很容易解决——只要你不买它，就不需要改卡了。
关键的是，iPhone Air 通过定制马达改卡，有几个非常关键的缺点：
1，定制的马达尺寸更小，改装后 iPhone Air 的震动会变弱，而“震动”是 iOS 的灵魂级交互；
2，iPhone Air 原生没有实体卡槽，改卡后不支持热插拔，换卡后需要重启手机，重新开启蜂窝数据，才有信号；
3，有锁机因为卡贴问题，改卡后只能4G上网，不能打电话，也不能用5G网络，无锁机不受影响；
4，因为需要在中框上打孔，安装 iPhone 15 PM 的超薄卡托，IP68 就肯定没了。
最后的总结
iPhone Air 虽然改实体卡成功了，但那只是“折腾层面”的成功，并不能改变事情的本质。
大家绞尽脑汁地去改实体卡，恰恰说明了一点：iPhone Air 带来了 eSIM，但 eSIM 并没有准备好。
所以，还是算了吧。
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