辽宁舰自打2012年入列以来，就肩负着保卫海疆的重任，每次出海航行，时间短则几周，长则几个月，海水里泡着，船底自然就成了各种海洋生物的乐园。
其中最顽固的就是藤壶，这东西属于蔓足类，壳硬得像石头，里面藏着软体，能分泌出一种超级胶水，粘在船体上死都不松。它们不挑地方，热带冷带都行，只要有浮游生物吃，就能活得滋润。繁殖也快，成年藤壶喷出卵子随洋流飘，碰上合适表面就安家落户。
船体这么大块铁，对藤壶来说简直是风水宝地。辽宁舰航行途中，幼虫飘过来一粘，几天就长大，成片成堆。回港检查时，这些藤壶覆盖船底，厚的地方能堆好几厘米，总重几十吨是常态。
别小看这层“壳子”，它增加船体重量不说，还破坏流线型设计，让水阻变大。数据摆在那，航速能降10%左右，油耗跟着涨，远航一趟多花的钱够买不少真海鲜了。
更要命的是，藤壶的胶水带腐蚀性，慢慢吃掉船底的防锈漆。漆没了，钢板直接泡海水里，锈得快，每年厚度少0.1毫米，积累下来，航母寿命缩短，维修费直线上升。
历史上，这东西可没少添乱。1904到1905年的日俄战争，俄罗斯舰队从波罗的海赶去远东，本来实力不弱，结果船底粘满藤壶，速度慢了，晚到战场，日本海军趁机围堵，一顿猛打，俄方主力舰几乎全军覆没。
中国海军当然吸取教训，辽宁舰每次回港都得仔细清理，但藤壶这祸害全球都头疼，美国英国的舰艇也一样，定期进坞刮除。
藤壶不光害船，还祸害野生动物，海龟鲸鱼背上粘满了，游不动，饿死或伤亡的案例不少。2017年中国海域就发现过一只海龟，全身覆盖藤壶，壳子被侵蚀得坑坑洼洼。
毒素潜藏，食用之忌
这些藤壶看着像海鲜，肉嫩嫩的，日本那边还用干净的藤壶熬汤呢，但辽宁舰带回的绝对碰不得。为啥？船底涂料是关键，里面加了重金属如铅锌铜啥的，防锈防腐用。
藤壶粘久了，这些东西渗进去，体内积累超标。检测数据明摆着，重金属含量高出安全线几十倍，吃下去慢性中毒，健康大问题。
不止涂料毒，航母跑的海域广，有些地方污染重，工业废水核污水啥的。藤壶滤食浮游生物，把污染物全吸了。2023年日本福岛开始排处理水，周边海域放射性超标，藤壶体内检出铯啥的。
要是辽宁舰路过类似区域，这些“海鲜”就成毒罐子了。加上藤壶回港后离水，很快就腐烂，细菌滋生，发臭变质。海军补给足，新鲜食材多，何必冒险吃这些不明来路的玩意儿？分给战士加餐？那不是福利，是隐患。
想想看，藤壶附着几个月，有些早死了，腐烂过程产生毒素。空气一暴露，24小时内就臭烘烘。卫生标准过不去，部队饮食严，安全第一。
全球海军都这样处理，美国舰艇刮下的藤壶也销毁，不敢乱用。经济上，几十吨东西，运输处理费钱，市场需求小，不值当。寄生虫也是麻烦，藤壶吸的浮游里有病菌，积累下来风险大。微塑料石油污染物啥的，也可能富集，吃等于间接摄毒。
这不光是辽宁舰的事，其他船只也遭殃。2023年澳大利亚那艘维京猎户号邮轮，船底藤壶太多，港方不让进，怕外来种破坏生态。船上乘客滞留一周，雇潜水员清理才行。
清理为上，防护之道
对付藤壶，各国海军绞尽脑汁。早期铜船体行不通，现在涂料主流，含毒剂杀幼虫，但环保压力大，推动无毒替代。
中国海军在辽宁舰上用高压水枪和刮刀清理，工人花一周时间铲除，然后重涂漆。机器人技术在美军流行，物理剥离加涂层，效率高。中国也跟进，自主创新涂料，减少附着。
清理后藤壶不随便扔，怕乱生态，通常做工业原料，提钙粉啥的。科学家想新招，声波电流驱赶，仿生表面学贻贝纹理，少粘。海星贻贝吃藤壶，当天敌。淡水环境杀藤壶快，港口可冲洗。未来技术进步，这些方法会更成熟。
对海军来说，辽宁舰山东舰是核心，维护海疆靠它们。处理藤壶虽琐碎，但关航速战斗力。附着降速10%，实战中就是差距。严格清理，确保状态最佳。中国海军注重这点，体现大国担当。销毁不是浪费，是责任。长远看，技术升级会省力，但现在每步都得踏实。
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