越南花了670亿美元，请西班牙公司来设计南北高铁，大家以为终于抱上欧洲大腿，结果签约才三天，西班牙老家两列高铁迎面撞上，40人没了，150多人还在医院抢救，这操作，脸疼不疼
刚签字的喜讯还在Ineco官网挂着，西班牙那边铁轨已经冒烟，时间差就三天，前脚庆祝，后脚出事，越南官员估计坐不住了
这条南北高铁1541公里，连接河内到胡志明市，对越南来说是国运工程，钱砸下去，眼都不眨，却偏偏选了高铁里程才3973公里的西班牙
很多人纳闷，旁边就是基建狂魔，中国高铁5万公里，技术稳，价格低，地理还近，为什么死活不找中国
答案其实简单，地缘政治这东西，比技术本身更让人上头，越南宁可多花钱，也要绕开邻居，去找欧洲标准听起来更体面
西班牙这次事故，两列火车十几秒就撞上了，自动制动根本没来得及反应，初步看是单点失效，道岔或者信号出了问题，整套系统瞬间崩盘
更早之前，圣地亚哥德孔波斯特拉那次，司机在弯道把时速开到190公里，限速才80，整列火车直接飞出去，80人当场没了
两次世界级大事故，间隔不过十二年，一次人为超速，一次系统失灵，欧洲严谨这四个字，被现实扇得有点响
越南现在拿到的只是设计合同，可行性研究加基础设计，这一步定了标准，后面的施工想换人，成本会高到吓人，几乎等于重来
每公里造价算下来4350万美元，远超中国在东南亚给出的报价，越南这笔钱，相当大一部分其实是买了个意识形态安慰剂
中国修的中老铁路，隔壁老挝已经坐着高铁吃火锅了，越南还在全球挑承包商，日本谈了十几年没成，韩国聊过，印度也上过桌，德国西门子签了八天又黄
最后千挑万选，落在了西班牙头上，以为抓住了欧洲老大，结果老大骨头有点疏松，合同墨迹未干，家乡先给了当头一棒
搞基建这事儿，实事求是永远比意识形态靠谱，技术好不好，价格公不公道，安全稳不稳，才是真问题
越南这波全球选秀记，演了十几年，好不容易定了主角，主角刚上台就摔了个大跟头，观众席上的老百姓，心里得有多慌
670亿美元不是小数字，砸进去要是换来一堆隐患，坐上时速350公里的列车，想起西班牙那两次事故，谁敢说心里踏实
欧洲标准听着高大上，可事故摆在那，严谨二字经不起几次真刀真枪的撞击，中国高铁跑过戈壁，高寒，湿热，山岭，什么地形都扛住了
越南偏要舍近求远，多花几百亿买个不确定性，这笔账，迟早有人要算
现在项目还在纸上，阴影已经落下来了，后面是继续硬着头皮上，还是趁早调整方向，越南自己最清楚
高铁迷局这出戏，越南演得最卖力，欧洲大腿骨质疏松这句玩笑，估计很多人私下已经笑开了
钱花了，时间拖了，安全还悬着，越南的尴尬，怕是才刚开幕
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