买新能源汽车，只能选国产品牌？合资品牌的电车就真的不能买？
如果放在两三年以前，我肯定劝你在买电车时优先考虑国产品牌。不过随着合资品牌在新能源赛道的发力，现如今已经有多款合资电车的产品力，不仅比同级别的国产电车更给力，甚至还成为市场爆款，比如凭借“油电同智”战略，在华连续三年实现年销量正增长的一汽丰田，它推出的“丰田BZ5”。
激光雷达、高阶智驾全都有
时至今日，在很多人的印象中，合资电车仍留有“价格高昂、产品力差”的标签。
不过这个情况并没有发生在丰田BZ5这款车型上，毕竟定位于中型SUV的它，其售价仅为12.98万-19.98万，叠加上店端优惠和补贴政策之后，起售价甚至来到了10万级，比同级的国产纯电SUV还要更亲民！
那么问题来了，在给出亲民价格的同时，丰田BZ5的产品力是否能跟上市场的主流产品呢？
首先，考虑到电车的消费群体趋向于年轻化，因此我们可以看到丰田BZ5在设计上也紧跟潮流，采用了轿跑SUV的跨界造型，独具辨识度的溜背造型，使得整车外观看起来充满年轻运动气息，让人一眼就能在车群中找到它的身影，这也契合年轻人对于个性化的审美需求。
把目光转移到车内，大家会发现丰田BZ5的座舱空间也很大，并且这个大不只是体现在尺寸上面。作为一款标标准准的中型SUV，丰田BZ5的轴距达到同级领先的2.88米，搭配纯电平台赋予的更高得房率，以及配备的支持加热功能的电动座椅、支持分区控制的热泵空调等多项配置，坐着可谓是宽敞又舒适。
不过以上还都只是开胃菜，要知道在作为合资品牌软肋的智能层面，丰田BZ5更是打了一波翻身仗。先从智能座舱来看，从15.6英寸智能大屏到5G通信，再到支持手势控制、智能语音控制和手车互联控制的三重智能交互体验，再到能安装超200个第三方APP的生态体验，甚至是支持进化的成长式AI车机虚拟助手，售价仅10多万的丰田BZ5，它全都给到了！
不止于此，更为重磅的还有它的智驾实力，当配备激光雷达+高算力芯片+高阶智驾的国产新能源车型普遍把价格门槛放在20万以上时，丰田BZ5却把它们拉入了15万级！包括激光雷达在内多达30个高精传感器，算力高达544 TOPS的智驾芯片，以及融合了Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助系统）+Momenta 5.0城区辅助驾驶系统的高阶智驾方案，就是丰田BZ5呈现出的智驾实力。
拥有激光雷达+高算力芯片+超30项智能驾驶辅助功能的丰田BZ5，不仅支持城区辅助驾驶、高速领航辅助和多场景泊车辅助，还填补了合资品牌在智驾上的短板，真正做到让想要继续选购合资品牌的用户，仅花15万就能享受到超越同级国产电车的智能体验！
大厂电池+630KM长续航
紧接着来看同样重要的车辆性能和续航表现，丰田BZ5表现如何呢？
先从性能来看，丰田BZ5搭载的高功率电机，能实现16000rpm的高转速，最大功率200kW、最大扭矩330N·m，0-50km/h的加速时间仅需3.4秒，这也就意味着在城区道路起步或者急加速场景下，丰田BZ5的性能表现足以碾压道路上的大部分家用车。
而在续航方面，丰田BZ5提供了两个续航版本，分别是550公里和630公里，由于两者之间的差价也不大，因此建议大家选购长续航版本，毕竟对于电车来说，更长的纯电里程就能缓解续航焦虑。既然提到续航焦虑，丰田BZ5还支持最大90kW快充，仅需20多分钟就能从30%补能至80%，所以大家哪怕是开车出远门，也不用担心续航问题，跑个两三百公里，去服务区休息的时候充会电，就又能满血再出发。
看到这里，相信会有不少人提出一个疑问：丰田的造车品质肯定值得信赖，问题是它的三电系统是否可靠呢？其实大家完全不用担心这点，先不说丰田在混动领域有着悠久的制造历史，比如大名鼎鼎的THS混动系统就是出自丰田，仅从电机、电池的供应商来看，这都是由世界新能源汽车冠军“比亚迪”旗下的全资子公司“弗迪”供应的全家桶，两大全球汽车巨头的强强联手，品质绝对过硬！
大侠车谈：毫无疑问，凭借丰田BZ5等多款纯电车型的亮眼表现，一汽丰田这两年也是在智电领域打了个漂亮的翻身仗，毕竟当你手握15万左右的买车预算，却发现连国产电车都无法给你提供激光雷达、高算力芯片和高阶智驾系统时，一汽丰田竟然都能给到，这简直就像是把“士别三日当刮目相待”的典故给映照进了现实！
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