1月23日，记者从2026年海南春运系列新闻发布会（第一场）获悉，2026年春运将于2月2日启动，至3月13日结束，共计40天。作为海南自由贸易港封关运作后的首个春运，琼州海峡客滚运输预计运送旅客466万人次、车辆117万台次，同比分别增长12%和10%。其中，新能源车辆过海需求激增，预计运输量将突破20万台次，占比超17%，成为今年春运的新增长点。
1月23日，2026年海南春运系列新闻发布会（第一场）在海口召开。主办方供图
受“晚春节”因素影响，今年海南春运客流高峰呈现鲜明特征。节前返乡高峰集中在腊月二十六至腊月二十九（2月13日至2月16日），节后返程高峰从正月初五持续至正月十六（2月21日至3月4日）。
据海南省交通运输厅党组书记穆克瑞介绍，学生流、务工流、旅游流相互交织，琼州海峡运输压力显著增加。同时，春节前后琼州海峡可能出现大雾天气，海上阵风、强对流天气可能影响运输通畅。封关运作后，货车需经“二线口岸”查验场进入港区，对通行效率和查验协同提出了更高要求。
面对客流增长，海南多方发力提升运输保障能力。琼州海峡投入57艘客滚船和4艘新能源车辆专用甲板货船，设置5套基础班期方案，计划放票航班10800航次，较2025年提升10%。单日最大发班能力达350航次；铁路轮渡每日最高可开行32个航班，确保满足车辆过海需求。
在新能源运输保障方面，新增“绿源六号”“绿源九号”两艘新能源汽车专用船舶，每日可设置50个新能源车运输专班。新能源车运输保障能力将由去年的日均3500台次提升至5000台次。
货车有序通过新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场。苏弼坤 摄
针对车客出岛高峰期和大雾天气下可能出现的排队和滞留情况，海口市人民政府党组成员、副市长冯勇提到，海口采取“客货分离”进港的方式，避免出岛客、货车流交叉。
具体措施包括将海色路作为新海港小客车进港通道、“二线口岸”货车查验场作为新海港和南港货车进港通道，滨海大道作为海口市区车辆通行道路，实现海口市区通行车辆和出岛车辆分离管控。
同时，海口严格执行车辆预约过海机制，明确“提前不超过2小时进港”规则，以降低集中到港的车客流量。船票预售实行出岛提前30天、进岛提前15天政策，鼓励旅客预约往返船票，提升出行计划性。
海南海事局则对琼州海峡客滚船实施 “全覆盖”专项检查和“全航程”动态监管。去年春运客滚运输单日进出港峰值已达352艘次（平均每4分钟1艘次），预计今年船舶流量将进一步增长。
海南海事部门联合广东、广西海事部门，对计划投入春运的61艘客滚船实施“全覆盖”安全检查。创新客滚船模块化安检模式，将单船待港时间由4小时缩短至2.5小时，提升通航效率。
此外，针对可能出现的恶劣天气，海南海事局将联合气象部门强化研判，实行分航线、分港区、分时段精细化交通管制，并抓住天气好转的“窗口期”及时高效组织疏运。
在应急力量部署方面，已建立“琼州海峡应急力量一张图”，统筹调配专业救助船、海巡艇、拖轮等应急资源，协调17艘船舶和1架救助直升机在海峡重点海域值守。
南方+记者 黄倩 赖世伟
【作者】 黄倩；赖世伟
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