大家好，今天带大家看一个挺有意思的新车——五菱星光560。其实这台车我早就想聊了，因为后台老有兄弟问：“哥，六万块钱能不能买个能越野的SUV？”说实话，我一开始是笑的，六万你还想越野？你不如直接说要飞。但是这次五菱真干了点不一样的东西，我试完以后发现，它还真有那么点意思。
先说价格，最吸引人的点就在这。官方预售价6.38到10.28万，首发权益一上来再减点，最低只要5.98万起，我当时看到这数字还以为我眼花了。五万多现在买个自动挡电动车都难，更别说SUV了。它有三种动力——1.5T燃油、1.5T插混、还有一个纯电版本，插混那个纯电续航能跑个100公里，城市通勤问题不大。纯电版能到500公里，挺实用。就是得说一句，最低配它是手动挡，这点我知道有些人可能不太能接受。
然后外观看一下。哎，这车的造型挺有特点的，是那种小硬派风格，分体大灯加上那种四四方方的体型，看着挺有气势。整车长度接近4米75，轴距2810mm，我一米八坐进去后排腿能伸直，确实空间很宽。后备箱真挺夸张的，官方说763升，放倒能当双人床，我亲测是真的能平躺——你要是野营露营啥的，不用搭帐篷，直接在车里就行。但也别想太多，这价位材质啥的肯定比较硬，用料方面偏实用风格，那种皮面摸起来有点塑料感，我敲了下门板，还挺脆声的。
中控这块倒是有点惊喜，12.8英寸的悬浮屏，看着挺亮眼的，虽然响应速度一般般，但能联网、能投屏，日常用个导航、听首歌是没问题的。仪表是液晶的，看起来比预期高级，可能因为整体设计简洁，观感上还不错。我敲了两下换挡区域，用的是常规电子挡，把成本省得明明白白，但功能都挺全。
说到底盘这块，它的调校其实比我想象中稳，尤其是在非铺装路面的时候，悬架有支撑但不生硬，过坑洼不会直接打手。方向盘轻，女生开也舒服，就是缺点也明显——这方向没有太多路感反馈，在我这种开习惯运动风车的人眼里，就没什么“劲儿”，但大众用户估计会喜欢。动力上我开的是1.5T版本，起步轻快，中段就属于“佛系提速”，干吼的情况在混动车型上会稍微明显一些，不过混动的电机介入平顺，这点比我之前试的宏光MINI那会儿好多了。
然后我得说一个我小小的遗憾，就是这台车的配置层次断档感有点明显。入门版太素，顶配又有点贵，理想状态下要是能给个自动挡油车中配，那真就香了。现在这个价格段更多是吸引预算有限想一步到位的家庭。五菱这车其实还挺聪明，主打实用、不堆配置——该省的地方一点没浪费，比如取消全景天窗、智能驾驶辅助，全砍。这也解释了为什么它能控制成本到六万左右。
最后简单总结一下吧，这台五菱星光560，我觉得它不是一个完美的SUV，但在现在这价位段，它确实性价比炸裂。外形够硬朗、空间大、油耗省，还有插混可选，关键是五菱的那种皮实耐造，开个几年也不怕。更有意思的是，这车未来会出口海外，挂雪佛兰标，这也算“出口转内销”的一个有趣案例。
我个人觉得，如果你预算紧、想买个能开出去露营、平时家里又能用的SUV，那这车可以去看看。不过要是希望一点点高级感，那它暂时还不够。毕竟，这车就是那种“我五万多已经给你最多的了”那种状态。
好了，就先聊到这儿。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞、评论、收藏一下，感谢大家，我们下期见。
热门跟贴