2025年9月，方程豹钛7一上市就火了，DM-i和DM-p两个混动版本加起来，单月销量超过了理想L7和小鹏G9，年底算总账，全年交付量还超过坦克品牌，这可是比亚迪旗下最年轻的品牌，成立没几年就冲到前面去了。
这件事让方程豹在2026年加快了节奏，但它没有跟着新势力那样做，比如频繁换代、猛推智能驾驶、靠发布会造势，它反过来走老路，用的是平台复用、按尺寸分档、把高端技术往下放的办法，说白了就是把比亚迪的家底拆开再重新组合，形成一条独立的产品线。
钛7纯电版马上要来了，时间定在2026年第四季度，电池换成第二代刀片电池，容量有100kWh或115kWh两种，续航可以跑到600到750公里，比现在纯电版的200公里强很多，动力系统也改了，发动机直接去掉，变成真正的纯电SUV，这不是为了跟风，是瞄准那些喜欢户外又不想加油的用户。
钛3在今年春天会有一次改款，这次的重点不在车子外观上，而是智能驾驶功能，工信部那边已经可以看到装了激光雷达版本的申报图了用的是“天神之眼B”这套系统，城区NCA和高速NOA都能运行，四驱版还升级到了900V高压平台，前后电机的功率是135kW加240kW，续航里程达到630公里，这样的配置放在紧凑型SUV上确实显得挺有竞争力。
旗舰钛9很快就要上市了，这车长度接近5.3米，轴距超过3.1米，标配空气悬挂系统，还能够连接无人机使用，混合动力系统采用第五代DM-o技术，纯电续航可以达到300公里以上，这款车的定位很明确，既能带着全家去越野，又能用于商务接待，直接对标理想L9和腾势N7。
轿车产品线已经扩展，方程7定位中大型运动轿车，提供三厢和GT两种车型，先推出纯电版本，标称续航里程达到1000公里，配备云辇A系统、兆瓦级快充技术和天神之眼B功能，性能参数对标Taycan，而方程9则率先采用插电混动系统，走稳重路线，旨在填补比亚迪在豪华行政轿车领域的市场空缺。
这些汽车看起来都差不多，方方正正的盒子形状，设计上不搞花里胡哨的东西，重点在于结实耐用、维修方便，智能驾驶系统都是自己研发的，没有找外面的公司帮忙，在2026年的时候，这家车企就靠着三款SUV和两款轿车埋头干活，不去跟风喊口号，其他新势力品牌整天讲生态、谈用户共创，而它只专注于把技术落实到产品里，这种踏实的做法确实行得通。
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