2026年1月，贵州交通建设传来重磅消息！G4215成都至遵义高速公路赤水（川黔界）至仁怀段扩容工程两阶段勘察设计及设计咨询（含地质勘察监理）项目中标结果正式公示，五大标段中标候选单位及投标报价悉数敲定。这一总投资约214亿元的交通巨作前期工作迎来关键节点，也意味着黔北地区对接成渝地区双城经济圈的交通大动脉扩容升级按下“加速键”。
作为交通运输部公路“十四五”发展规划中期调整的重点项目，该工程落地于贵州省遵义市赤水市、习水县、仁怀市三地，是西南地区高速路网完善的核心工程之一。项目起点衔接原蓉遵高速公路川黔省界处，沿既有线路采用改扩建模式推进，一路途经赤水市、旺隆镇、土城镇、隆兴镇、回龙镇、合马镇、大坝镇等乡镇，最终在仁怀市苍龙枢纽与仁怀至遵义高速公路相连，路线全长136公里，根据路段实际情况分设100公里/小时、80公里/小时两种设计时速，精准适配不同路段的通行需求与地形条件。
此次扩容工程的启动，源于既有G4215仁赤高速早已不堪重负的现实需求。该路段2013年建成通车后，成为川黔两省互联互通的重要通道，如今日平均交通量已突破1万辆，部分核心路段更是达到1.7万辆，交通量增速远超最初的工程可行性预测，节假日拥堵、日常通行压力大成为常态。加之沿线地质结构复杂，地貌高差切割大，汛期滑坡、崩塌等地质灾害频发，时常出现半幅通行、借道通行甚至交通中断的情况，不仅影响群众出行安全，也制约了沿线产业发展与物流运输。
为从根本上破解这些痛点，项目建设严格遵循“老路老标准，新路新标准”的原则，在可行性研究阶段量身打造了“分段差异化组合方案”。针对不同路段的交通流量、地形特点、地质隐患，分别采用原路拼宽、增建半幅、新建复线等不同的改扩建形式，不搞“一刀切”的建设模式，让每一段改造都精准对接实际需求，最终实现通行能力与行车安全性的双重提升，从根本上改善仁赤高速的通行现状。
此次招标共划分5个标段，国内多家顶尖交通勘察设计企业参与竞标，各设计企业参与竞标，各标段中标候选名单及投标报价均已明确，展现出行业对这一项目的高度重视：
- 第RCSJ-1标段：第一候选为贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，投标报价8854.341000万元；
- 第RCSJ-2标段：第一候选为中交第二公路勘察设计研究院有限公司，投标报价5578.695500万元；
- 第RCSJ-3标段：第一候选为贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，投标报价8317.021000万元；
- 第RCSJ-4标段：第一候选为招商局重庆交通科研设计院有限公司，投标报价1686.376400万元；
- 第RCSJ-5标段：第一候选为广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司，投标报价759.350000万元。
五大标段的中标结果落定，为项目后续勘察设计工作的开展筑牢了坚实基础，各中标候选单位将凭借专业的技术实力与丰富的工程经验，高标准推进两阶段勘察设计及设计咨询工作，为工程后续的落地建设提供科学、专业的设计支撑，确保这一重大交通工程稳步推进。
总投资214亿元的蓉遵高速赤水至仁怀段扩容工程，不仅是一条交通要道，更是黔北地区经济社会高质量发展的“黄金通道”，其建设意义远超道路本身，体现在区域发展的多个维度。
从产业发展来看，项目沿线串联起仁怀酱酒产业核心区、习水特色农业产区以及赤水的矿产资源富集区，是赤水河流域产业发展的重要物流通道。工程建成后，仁怀酱酒运往四川的时间预计将缩短近40%，大幅降低酱酒、特色农产品、矿产资源的物流成本，助力赤水河流域酱香白酒特色产区打造世界酱香白酒产业集聚区，同时有效挖掘乌蒙山片区矿产资源价值，推动区域产业集群化发展。
从文旅融合来看，沿线汇聚了赤水丹霞世界自然遗产、习水土城四渡赤水红色景区等世界级、国家级旅游资源，赤水市更是拥有60余张旅游相关城市名片，且常年接待的游客中60%左右来自川渝地区。工程扩容后，将让赤水旅游资源更便捷地接入川南旅游环线，共建巴蜀文化“2小时旅游圈”，激活“交通+旅游”的融合动能，推动黔北红色旅游、生态旅游与川渝文旅市场深度联动。
从区域协同来看，作为遵义融入成渝地区双城经济圈的最近捷通道，该项目的建成将进一步完善西南区域高速路网，强化黔北与成渝地区的交通互联互通，推动成渝双城经济圈与黔中城市群的联动发展。同时，项目途经的赤水河流域曾是乌蒙山集中连片特困地区，工程建设将补齐当地交通基础设施短板，为巩固脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴注入强劲的交通动力，带动沿线乡镇融入国家高速路网，共享区域发展红利。
此外，蓉遵高速四川境内路段已陆续完成改扩建或前期研究，贵州段赤水至仁怀段的扩容建设，将实现川黔两省同线路段的标准衔接、通行联动，彻底打通川黔省际通道的扩容“断点”，让这条川黔经济大动脉真正实现“全线畅通”。
交通是发展的先行官，此次蓉遵高速赤水至仁怀段扩容工程勘察设计中标结果的公示，标志着这一重大工程正式迈入实质性推进阶段。随着后续勘察设计、工程建设的稳步开展，这条总投资214亿元的交通巨作将在不久的将来落地成型，不仅将彻底解决仁赤高速的通行难题，更将成为黔北地区对接成渝、辐射西南的重要纽带，为遵义乃至贵州的高质量发展插上交通的“翅膀”，推动赤水河流域的产业、文旅、乡村振兴实现全方位升级，书写川黔区域协同发展的新篇章。
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