众所周知，随着咱们国产新能源崛起，并持续向豪华细分市场渗透，传统豪华品牌近年来无疑感受到了巨大竞争压力，这也使得它们在价格和配置上开始越来越有诚意，毕竟只有这样才能保持自己的市场竞争力。就比如说近期备受瞩目的全新 奥迪Q5L （ 参数 丨 图片 ）就是很好例子，不仅起售价下探到了30.98万起，关键产品力还有全方位升级，包含全新PPC豪华燃油智能平台、华为乾崑辅助驾驶系统等。
而近日同为一线豪华品牌的宝马汽车也紧随其后，带来全新的 宝马3系 ，从目前已知的信息来看，新车无论是价格还是配置都有变动，简单点来讲就是比老款车型要更香了，所以一经上市，在网上也是引起了不低的讨论热度，毕竟作为品牌的灵魂车型，宝马3系始终以“驾驶者之车”的标签深入人心，承载着无数消费者对运动豪华的向往。在过去的多年里，它凭借精准的操控、经典的设计以及品牌溢价，在豪华中型车市场中可是占据着举足轻重的地位。那么新车实际情况如何呢？下面就来给大家简单介绍一下。
首先来看价格，这无疑是新款宝马3系最引人关注的地方，新车依旧提供五款车型来供消费者选择，但价格区间却来到了25.80-33.80万，要知道老款车型的起售价可是31.99万，对比来看不难发现，新款宝马3系在售价上的降幅尤为明显，基本上看齐了部分国产中高端新能源车型的定价区间，同时也把一线豪华中型车的入门门槛拉到了新低。如果再加上终端市场的优惠、置换补贴等政策，只能说新款宝马3系在价格方面确实很有诚意。
当然新款宝马3系之所以关注度很高，除了价格以外，最主要还不离不开它“降价又增配”的产品力表现，比如舒适性层面，新款宝马3系标配了前排座椅加热、主驾电动腰撑，让入门款车型也能拥有不错舒适性体验；又或者是便利性配置部分，新款宝马3系这次也新增标配了智能泊车辅助系统Plus、电动尾门等配置，来进一步提升日常用车的便利性。
至于智能化方面，新款宝马3系则和老款车型差距不大，给到了带8155芯片的智能座舱，支持车联网、语音控车、手机APP远程控车等功能，另外像是行车安全辅助系统、主动巡航控制系统都做到了全系标配，只是L2级智能辅助驾驶系统还仍然需要花钱选装。
最后动力部分，新款宝马3系全系标配了2.0T+8AT的动力总成，并且和老款车型一样，舍弃了320i版本，入门就是325i版本车型，拥有最大马力184Ps，最大扭矩300N·m的动力输出，零百加速最快为7.6s，既能满足日常城市通勤的需求，也能在高速行驶时提供充足的动力储备。而330系列车型则搭载高功率版2.0T发动机，最大马力245Ps，峰值扭矩400N·m，百公里加速仅需6.3秒，配合宝马经典的前置后驱布局以及50:50黄金配重比，操控性能进一步提升，并且兼顾运动性和舒适性。
总的来说新款宝马3系“降价增配”的表现，确实让它的市场竞争力显得很不错，虽说智能化表现依旧不及同价位的国产新能源车，但满足日常用车需求没啥大问题，再加上宝马的品牌号召力，已经出色的性能和驾控表现，对于不介意入手燃油车的朋友来讲，无疑是很有吸引力的一款选择，对此你怎么看？
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