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大约五年前，印度对外公布了一项极具抱负的产业蓝图。计划投入20亿美元资金，在国内打造约50吉瓦时的锂电池制造能力，意图迅速跻身全球新能源制造强国之列。
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然而截至目前，该目标的实际推进成果极为有限，建成并投入运行的产能仅有1吉瓦时，尚不足原定规划的二十分之一，进展远低于预期。
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根本症结在于：印度缺乏大规模生产风力发电设备与动力锂电池的基础条件，其关键工艺、核心材料及高端装备几乎全部依赖海外输入。
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据观察者网1月21日消息，中国近期实施的关键技术出口管控政策，已导致印度最具规模和影响力的信实工业有限公司（Reliance Industries）被迫中止其本土锂电池量产项目。
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对此，印度方面表达了强烈不满，指责中国蓄意阻碍本国工业化进程，认为此类限制措施属于不公平竞争行为，难以接受。
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印度的“捷径梦”
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印度之所以对掌握锂电池技术表现出高度迫切，根本动因是希望快速切入全球新能源主赛道。
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当前世界各国纷纷推动电动化转型，而锂电池正是电动汽车的核心组件，堪称车辆的“能量心脏”。谁能掌控这项技术，谁就能在新一轮能源革命中占据主导地位。
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印度总理莫迪早前提出明确愿景：到2030年，全国汽车市场中新销售的新能源车型占比须达到三成，实现这一战略目标的前提，便是建立自主可控的电池生产能力。
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但现实情况却是，印度目前尚不具备独立研制合格动力电池的技术实力。
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首先，锂电池所需的关键矿产资源如锂、钴、镍等，印度本土储量极其匮乏，不仅开采能力薄弱，连后续的提炼加工技术也严重缺失，原材料供应完全依赖进口渠道。
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其次，锂电池制造是一项高度复杂的系统工程，涵盖电芯设计、正负极材料合成、隔膜涂覆、电解液配制、电池管理系统开发以及自动化产线集成等多个环节，印度在这些领域几乎毫无积累，专业技术人才储备亦极为稀缺。
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2023财年数据显示，印度全年电动汽车销量仅为9万辆，尽管增长率看似可观，但背后支撑市场的仍是大量进口的动力电池包，本土制造能力几乎可以忽略不计。
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自主研发周期长、投入高且成功率不确定，因此印度选择将突破口锁定在中国——全球锂电池产业链最完整、技术水平最先进的国家。
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其内在逻辑十分清晰：中国拥有从上游矿产提纯到中游电芯生产再到下游模组集成的全链条优势，若能获取相关技术，便可跳过数十年的技术积累过程，直接跃升为电池制造大国。
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为落实这一“跨越式发展”构想，印度政府特别指定国内龙头企业信实工业作为执行主体。
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信实工业是印度市值最高、业务范围最广的综合性集团之一，业务遍及原油炼化、通信服务、零售消费等领域，其董事长穆克什·安巴尼长期位居亚洲富豪榜首位，个人资产估值超过1100亿美元。
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印度官方为此项目提供了全方位支持，授权信实工业斥资数百亿卢比兴建国家级锂电池超级工厂，并设定目标于2026年前实现电芯自主生产。
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该项目最关键的使命，并非单纯建厂，而是通过合作方式，实质性获得中国的先进电池核心技术。
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套路落空，中国拒绝“无偿转让”
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所谓“技术合作”，实质上是一种变相的技术索取行为。
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自2024年起，信实工业开始与中国某头部磷酸铁锂生产企业展开接洽，名义上表示愿意支付费用购买技术许可，实则仅愿付出极低代价，便企图全面复制中方的核心工艺体系。
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他们的策略是：引进整条生产线与配方参数，却不打算承担后续研发责任，也不愿严格履行知识产权保护义务。
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更进一步，他们期望中国企业将关键技术岗位转移至印度本地，协助培训操作团队，待技术掌握后即单方面终止合作，实现“学会就走人”的目的。
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为了增强谈判筹码，印度政府同步推出一系列强制性政策组合拳。
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一方面大幅上调电动汽车整车进口税率——售价低于4万美元的车型征收70%关税，高于该标准的则加征100%，以此迫使外资车企必须在当地设厂生产。
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另一方面又设置税收减免激励机制，承诺凡是在印度投资超过36亿元人民币、并在三年内实现本地化生产的企业，可享受相应税负优惠。
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印度方面原本预判，中国企业会为了进入其庞大消费市场而妥协让步，主动交出技术，结果却严重误判了形势。
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中国之所以坚定回绝此类无底线的技术开放要求，关键在于这触及了国家科技安全的根本底线。
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中国的锂电池技术并非凭空而来，而是由国内企业历经十余年持续攻关，累计投入数千亿元资金逐步构建起来的技术壁垒，其中包含大量受专利保护的核心创新成果。
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这些技术不仅是企业核心竞争力所在，更是中国在全球绿色能源格局中保持领先地位的战略资产。
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早在2025年10月，中国商务部已正式加强对电池及相关材料领域的技术出口监管，明确规定涉及关键技术的对外转让必须经过严格审批程序。
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中方并不排斥国际合作，但坚决反对任何形式的“零成本获取”或“强制性技术转移”等不合理诉求。
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面对中国政府设立的政策红线，参与谈判的中国公司最终选择退出合作，印度借力崛起的梦想就此破灭。
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连锁反应，印度新能源陷困境
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合作破裂后，信实工业不得不公开宣布暂停锂电池项目的建设进程。
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尽管公司发言人仍对外宣称“储能业务仍在稳步推进”，但业内普遍清楚，失去中国技术支持，所谓的超级电池工厂根本无法启动实质运营。
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内部评估报告指出，若无法引入成熟的中国电芯制造技术，继续推进该项目将带来成本飙升与质量失控的双重风险。
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印度也曾尝试寻找替代方案，先后考察了来自日本、欧洲和韩国的技术路径。
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但这些选项要么技术转让费用过高，超出企业承受能力；要么技术适配性差，难以适应印度现有的基础设施与劳动力水平。
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例如，日本虽具备先进的固态电池研发能力，但其技术授权价格极为昂贵，印度企业无力承担；韩国企业在湿法涂布与叠片工艺上存在局限，且与印度本地供应链兼容性不佳。
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最终结论是：中国技术是唯一具备经济可行性与技术成熟度的解决方案，但这条路已被自身策略失误彻底堵死。
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更为严峻的是，这一困局并非个别企业的问题，而是整个印度清洁能源行业的共同瓶颈。
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除信实工业外，阿达尼集团、JSW能源等其他主要可再生能源巨头，同样因无法获取核心电池技术，难以开展规模化电芯生产。
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迫于无奈，这些企业只能转向低端环节，专注于电池模组的组装与系统集成，无法触及利润最高的电芯制造部分。
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这意味着它们在整个价值链中始终处于被动地位，核心技术与定价权完全由外部掌控。
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此前印度政府推出的“生产挂钩激励计划”（PLI），曾明确提出阶段性目标：两年内实现本地附加值达25%，五年内提升至50%。
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如今看来，这一指标几乎不可能达成，信实工业因未满足本地化比例要求，已遭到相关部门处罚。
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更深远的影响在于，印度此次“技术套利”行为已引起国际社会广泛警惕。
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过去印度多次以市场准入为筹码，逼迫跨国公司进行技术转移，如今连最具声望的信实工业也采用类似手段，令全球高科技企业对其合作诚信产生严重质疑。
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未来任何外国企业与印度开展技术合作，都将加倍谨慎，以防核心技术被变相窃取或边缘化。
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特斯拉此前曾考虑在印度建立电动车生产基地，但至今仍未落地，主要原因之一便是担忧印度潜在的政策不确定性与知识产权保护漏洞。
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印度本希望通过低成本获取先进技术实现弯道超车，结果反而弄巧成拙，不仅未能获得核心技术，还严重损害了自身的国际商业信誉。
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后记
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现代工业的发展从来不存在真正的捷径，尖端技术更不是可以随意享用的免费盛宴。
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印度在锂电池产业上的接连受挫，根源不在中国设限，而在于自身工业底子薄弱、急于求成、忽视长期投入与自主创新的重要性。
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对于印度而言，与其抱怨外部环境不利，不如深刻反思自身发展战略，夯实基础能力，才能真正迈向可持续的工业化未来。
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