日本通过卫星影像分析发现，去年夏季解放军曾征用民用大型货轮在广东外海进行水陆两栖登陆演习，日媒表示：这绝非一般信号，它凸显了解放军正加速“军民融合”，以强化对台登陆作战能力。
根据日前《读卖新闻》的报道称，日本方面通过卫星照片与相关数据确认，2025年夏天，解放军水陆两栖车辆与民间大型货轮，在距离台湾对岸不远的广东省外海一带进行了疑似登陆训练的联合演习，这被视为解放军着眼于收复台湾，通过“军民一体”提升登陆作战能力的一环。
除了卫星照片外，通过分析自动传送船只位置与航向的“船舶自动识别系统”航迹发现，2025年7月16日，在广东省汕尾外海，确认到一艘疑似可以让车辆直接驶上驶下的民用大型滚装船，它的后方则有11辆疑似水陆两栖作战车排成一列航行。卫星照片显示，这11辆水陆两栖作战车留下了航行波浪的轨迹，而该船周边则无波浪，研判当时处于静止状态。这些水陆两栖作战车可直接驶上沙滩登陆，主要负责投送兵员与火力。
看到这一幕，外界普遍想到的是海上两栖军力投送，即民用滚装货轮参与两栖运输投送演练工作，并将两栖作战的主要装备，尤其是这些水陆坦克、战车直接投送到岛上。
日本军事专家小原凡司也分析称：这可能是以登陆作战为假想，进行在海上从滚装船卸下水陆两栖车辆，然后直接投送入岛的演习。
根据“船舶自动识别系统”所提供的信息，以及卫星影像提供的体积大小比对，这次参与演习的滚装船为中国海运集团营运的“普陀岛”号，它平常主要往返于大连港与烟台之间，但这次航迹发生了新变化，该船于去年7月8日驶离大连，7月11日通过台湾海峡，7月16日在汕尾外海活动后开便始北上，并于1月21日返回大连。
而根据岛内智库所披露的消息，“普陀岛”号在去年8月再度南下，并在汕尾外海一带与其他滚装船共同参加军事训练。
而美国海军战争学院的报告显示：“普陀岛”号于2023年3月曾在广东省外海参加解放军的两栖登陆训练，并在海上运输投送水陆两栖车辆。从这几个案例看，“普陀岛”号除了负责日常民用运输这一商业职能外，还是参与解放军日常两栖登陆演练的一艘专用船只。
此前西方的军事观察家们曾指出：中国海军装备的发展经历了一个阶段性过程，此前更多的研发与建造精力主要集中在航母上，这事关台湾东部海域的作战，与航母相比，两栖攻击舰的建造工作开始得较晚。而就解放军对台作战的重心而言，横跨台湾海峡的登陆兵力投送无疑是非常关键的一环，从理论上讲，在短时间内投送入岛的兵力规模越大，胜算就越高。以解放军目前的两栖军舰的数量看，一次大概只能投送几万人，考虑到台军的兵力规模，预计首批登陆的部队将有些吃紧。如果再把民用滚装轮投入其中的话，这将大大增加解放军的兵力投送规模。
日本政府相关人士表示：这是一个非常重要的信号，解放军正致力于增强登陆大型岛屿的能力。具体而言，解放军为强化两栖攻台战力，正通过动员民船反复进行实战般训练，旨在获得多样化的登陆能力。
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