赛力斯董事长张兴海在近日的采访中表示，问界是中国高端车的销冠，均价在35万元以上。

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数据显示，问界去年的交付量超过了42万，再加上35万元的销售均价，问界确实是中国高端车的销冠。

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在前几日的100万辆整车下线仪式上，张兴海表示问界第一个100万用了五年，计划用两年的时间实现第二个100万；按照问界去年的交付数据来i看，小宅认为这个目标是相对容易实现的，毕竟今年有大改款的问界M9、新款的问界M6。

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据悉，改款的问界M9将升级到全新的2.0T增程器，同时辅助驾驶的硬件也迎来全面的提升；实际上，在去年的11月、12月，问界M9的销量已经被极氪9X超过，后者是这两个月50万级SUV的销量冠军，不过相比问界M9的销量并没有超过太多。

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问界M9上市两年累计交付超过26万辆，而且20个月稳居50万级车型的销冠，这个含金量还是比较高的；在问界M9之前，还没有一款国产车型在50万级市场有如此好的成绩，问界M9其实改变了很多消费者对国产豪华车的看法。

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从硬件上来看，问界M9其实并不出色——1.5T增程器+400V架构，不过作为一款两年没有大改款的车型，目前还能保持不错的销量，这说明该车型已经进入良性循环，并且被更多的消费者所接受，这也是豪华品牌吸引消费者的地方。

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当然，今年问界M9面临的对手也都是重量级的，除了极氪9X，还有即将发布的小米YU9，作为小米旗下第一款大型SUV，小米YU9大概率要向问界M9发起挑战；只是从定价上来看，小宅猜测小米YU9的定价大概率要低于问界M9，很有可能和问界M8差不多。