现在的汽车市场真是卷得让人眼花缭乱，就在大家还在为新能源车的价格战惊叹时，燃油车阵营直接扔出了一颗“深水炸弹”。荣威i5这款曾经被大家熟知的家用轿车，如今在终端市场的优惠后起售价竟然跌破了心理防线，来到了4.5万元左右。这不仅仅是一次简单的价格调整，更像是给预算极其有限的消费者提供了一个实实在在的代步选择，甚至有消息指出，为了进一步压低能耗，新款低功率版本也在路上了。
说到这车，其实挺有意思的。明面上看它是荣威i5，实际上它和名爵MG5简直就是“亲兄弟”，两者不仅共享同一个生产平台，连底盘构造都如出一辙。这就解释了为什么在很多海外市场，换了个MG标的车子能卖得更贵，国内消费者能以4万多的价格拿下这款全球车，确实算是捡了个便宜。咱们老百姓买车图个啥，不就是个实惠耐用。这车底盘用的是前麦弗逊加后扭力梁，这种组合在低价位车里太常见了，虽然听起来不够高级，胜在技术成熟可靠，维修保养也便宜，开坏了也不心疼。
动力方面，现在的荣威i5全系搭载1.5L自然吸气四缸发动机，配合CVT或者5挡手动变速箱。这套动力组合虽然谈不上什么推背感，平顺省油才是它的主旋律。对于那些每天穿梭在早晚高峰城市道路的人来说，动力够用就行，谁会天天拿着几万块的家轿去赛道上飙车。更加令人期待的是，厂家似乎还在酝酿一个“大招”。预计在2026年2月，会推出一款低功率版本，马力下调了19匹。听到这里估计有人会皱眉头，觉得动力本来就弱还要再减。咱们换个角度想，这明显是为了极致的油耗表现服务，对于那些把每一分油钱都算计在心里的精打细算型用户，这或许正合胃口。
坐进车里看内饰，你很难想象这是一台起步价不到5万的车型。中控台上那块10.25英寸的悬浮大屏特别显眼，内置的color radio智能车机系统支持手机互联，动动嘴就能通过语音控制车里的设备，开车时方便又安全。安全配置上也没怎么缩水，就算是低配车型也给了倒车影像和后驻车雷达，高配更是有360度全景影像和透明底盘，这对新手司机简直是福音。车身尺寸方面，4676mm的车长和2680mm的轴距，保证了车内空间不会太局促，一家三口日常出门买菜、接送孩子，空间完全够用。外观设计也挺讨喜，标准的年轻化风格，LED日间行车灯和大灯都有，甚至电动天窗都没落下，看着一点都不寒酸。
手里握着四五万预算，与其去买年限不明的二手车，不如看看这款性价比极高的全球家轿。追求极致燃油经济性的朋友不妨再等等那个低功率版，看重性价比的现款入手绝对不亏。
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