在国内中型车领域，东风日产 天籁 （ 参数 丨 图片 ）绝对是一个绕不开的名字，凭借着宽敞的车内空间以及舒适的“大沙发”，它曾长期占据市场主流地位。然而，随着汽车行业全面迈入智能化时代，天籁的竞争力便开始走下坡路。为了扭转这个局面，东风日产携手华为，推出了东风日产天籁・鸿蒙座舱。新车全系标配鸿蒙座舱5.0，得益于出色的硬件配置和软件系统，其智能化表现一跃成为了行业“天花板”水平。至于实际体验究竟如何？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。
一、系统硬件
1、硬件参数
评测车搭载15.6英寸中控屏以及10.25英寸全液晶仪表，均为悬浮式设计，显示效果清晰。虽然暂未查找到屏幕的具体分辨率参数，但整体观感相当出色。车机芯片的型号并未公布，不过操作流畅性并无任何槽点，实测过程中没有出现卡顿情况。
2、硬件评测
根据测试情况来看，中控屏不存在反光情况。中控屏功能区选装了一排实体按键，日常操作较为便利。方向盘多功能区域采用滚轮+按键式设计，操作反馈手感尚可。
二、软件系统
1、软件参数
鸿蒙座舱5.0是华为乾崑开发的智能座舱车机操作系统，基于MoLA混合大模型架构打造，通过整合视觉、听觉、触觉等多模态交互技术，为用户提供沉浸式体验。需要注意的是，评测车系统更新不可用，显示的当前整车版本为V0.0.0，HarmonySpace版本号为5.0.0.143（SP58log）。
2、基础应用评测
桌面布局简约精致，整体采用大卡片搭配Dock栏的设计方案，交互逻辑十分清晰。应用界面内共有三个分类，包括应用中心、服务中心以及超级桌面。除服务中心外，在桌面长按Dock栏图标也能进入设置界面，用户可以根据个人喜好和使用习惯进行功能选择和位置调整。超级桌面的使用前提是需要登录与手机相同的华为账号，并确保车机与手机均开启蓝牙和WLAN。连接后，可以通过中控屏直接操作手机内的APP，实现跨设备协同资源共享。
屏幕顶部的下拉菜单相对比较常规，功能按键较为丰富，支持DIY设置。在车辆控制页面内向右滑动屏幕，还可以直接进入智能设备页面。
评测车配备360°全景影像，支持多角度显示。实测影像画面清晰度表现出色，并且畸变控制也比较得当。功能性方面，画面内带有随动倒车辅助线，可以为驾驶员提供有效参考。
车机系统内置智能场景，提供三种风格选择，包括走遍中国、静心舒适以及声境云游。虽然还谈不上是身临其境的沉浸式体验，但是情绪价值拉满。此外，用户还可以根据指引，通过冥想放松身心或是进行呼吸训练来缓解焦虑。
3、地图导航评测
评测车内置高德地图以及华为旗下的Petal Maps花瓣地图，相比之下还是前者的使用人数更多。高德地图作为导航应用界的“一哥”，实用性表现确实毋庸置疑。搜索栏位于左上角，支持多种输入方式。系统内还提供丰富的快捷目的地选择，涵盖出行、餐饮、购物、娱乐等多个领域，完全能够满足日常使用所需。
确认目的地后，系统会提供三条路线选择，包括用时、距离以及红绿灯数量等信息都会显示。此外，基于车联网，地图界面还可以显示路线的拥堵情况，为驾驶员提供参考。仪表盘内支持同步显示导航的基础信息，实用性表现可圈可点。
值得一提的是，基于超级桌面的跨设备协同功能，用户可以将带有定位信息的照片传送给车机。系统在接收图片后会自动读取位置信息并将其设置为目的地，一键导航前往，操作十分便捷。
4、影音娱乐评测
车机系统内置应用市场，实测APP数量较多，得益于鸿蒙系统的快速更新和迭代，满足日常使用并无太大压力。此外，应用市场的界面设计也比较合理，配有搜索栏以及更新管理功能。
多媒体部分，评测车仅提供网络广播，好在选择相当多，基本能够满足日常使用需求。除了收音机外，还可以选择USB音乐或者蓝牙音乐。此外，影音娱乐类的APP也相当丰富，包括QQ音乐以及网易音乐等，都可以下载使用。
评测车配备HUAWEI SOUND音响系统，拥有17个扬声器。软件方面，系统内提供了相当丰富的调节内容，包括声场以及音效模式等。此外，其还支持无麦K歌，能够一键开启录音棚音效，可玩性很强。
5、车载互联评测
车载互联部分，评测车配备4G网络，支持手机互联、OTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能。实测蓝牙的搜索及连接速度都比较快，日常使用体验很好。
6、智能交互评测
语音交互方面，评测车支持语音免唤醒词、四区域唤醒识别、连续识别以及可见即可说，功能性表现可圈可点。此外，系统还支持自定义唤醒词以及应答语。官方声音提供多种选择，另外用户也可以自定义声音。
此外，对于2026款东风日产天籁·鸿蒙座舱搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测后发现，当说出这些模糊指令后，虽然系统也会正确识别一部分内容，但却并不会给予“建设性”的反馈，例如查找餐厅以及医院等。要么打个岔或者聊一句，要么就是因为没能正确识别指令而保持沉默。
总结：
实测来看，评测车搭载的这套鸿蒙座舱5.0，无论是硬件配置还是软件体验方面，均展现出了极强的综合实力。毫不夸张地说，称其是目前行业“天花板”一点都不为过。当然，美中不足的地方也依然存在，主要体现在模糊语义的识别方面。好在这个问题并非硬伤，通过OTA升级就能完善解决。如果你对于车机系统有着较高要求，希望得到更好的交互体验，那么2026款东风日产天籁·鸿蒙座舱绝对值得你优先考虑。
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