零跑B01车主实测：续航650km，优惠后不到10万，值得选吗？|后轮驱动版|电池|续航|车主实测|零跑b01|麦克风

作为一个刚组建小家庭的90后，选第一台车时我和老婆纠结了快两个月。预算卡在8-12万，既要满足日常通勤，又得能支撑周末自驾游，还得兼顾环保和用车成本，纯电车型成了我们的想选的车型。对比了同价位好几款车，最终敲定了零跑B01，现在开了三个多月，跑了快5000公里，不管是通勤代步还是全家出游，都没掉过链子。今天就以真实车主的身份，跟大家聊聊这台车的实际体验，给正在选车的朋友做个参考。

颜值即正义，开出去回头率不低

当初选车时，老婆第一眼就被B01的外观吸引了。我们提的是摩根粉，这个颜色真的很特别，不是那种俗气的粉，而是有点偏豆沙的温柔色调，据说是和专业色彩机构联合开发的，源自什么珍稀宝石，阳光下看质感特别好，每次停车都有人问是什么颜色。

从正面看，B01的前脸设计很有辨识度，不像有些车型那么夸张，而是带着一种沉稳的科技感。大灯是飞翼星芒的样式，三点式的晶体造型藏在灯组里，晚上点亮后特别灵动，像星星一样。前脸的进气格栅是主动闭合的，平时不怎么显眼，但跑高速的时候会自动关上，据说能减少风阻，提升续航，这种细节设计还挺用心的。

侧面线条是我喜欢的部分，车身线条流畅得像水流一样，溜背的角度刚好，不会因为追求造型而牺牲后排空间。17.2°的溜背角听起来很专业，实际体验就是坐在后排头部也不觉得压抑，而且这种设计让整车看起来特别修长，有点轿跑的感觉。轮毂是星芒样式的，转动起来挺好看，搭配车身颜色很协调。车门把手是隐藏式的，解锁后自动弹出，不仅显档次，也能减少风阻，细节拿捏得不错。

尾部设计走的是宽体路线，三根横向线条向两边延伸，视觉上显得车很宽，很稳重。鸭尾式的后备箱盖不仅好看，还能在高速上提供下压力，让车跑起来更稳。尾灯是贯穿式的，晚上点亮后辨识度很高，刹车灯亮起时像一条光带，挺有科技感。整体来看，B01的外观属于耐看型，兼顾了时尚和实用，不管是年轻人开，还是作为家庭车，都很合适。

内饰环保又能打，空间超出预期

打开车门，内饰的第一感觉就是简洁又高级。我们选的是幻月紫的内饰，颜色很雅致，搭配大面积的软包，摸起来手感特别好。中控台采用了“悦动几何”的设计理念，各种几何形状的元素搭配在一起，既整齐又有层次感，悬浮式的中控屏和仪表盘看起来很有科技感。

让我们满意的是内饰的环保材质，提车的时候几乎没有异味，不像有些新车，味道大得让人受不了。后来了解到，这车用的是竹炭纤维座椅面料，还获得了欧盟的环保认证，能吸附有害气体，而且座椅的透气性很好，夏天坐久了也不闷。车内的软包覆盖率很高，大部分能摸到的地方都是软的，质感完全不像这个价位的车，有点越级的感觉。

前排空间很宽敞，我身高180cm，调整好座椅后，头部还有一拳多的距离，腿部空间也很充裕。座椅的包裹性很好，采用了7层结构设计，坐起来软硬适中，长途开车也不会觉得累。主驾座椅还有加热和通风功能，冬天和夏天都很实用，尤其是通风功能，夏天再也不用担心后背出汗了。

副驾的“百变拓展坞”真的太实用了，我们装了一个折叠桌板和一个手机支架，平时老婆坐在副驾，要么用桌板处理工作，要么架着手机追剧，特别方便。有时候带孩子出门，还能在桌板上放个小零食或者绘本，孩子在副驾也能安静一会儿。

后排空间更是惊喜，虽然是A级车，但实际空间接近B级车的水平。我坐在后排，腿部还有两拳左右的距离，头部也不会觉得压抑，这得益于它17.2°的溜背设计，兼顾了造型和空间。后排地台是纯平的，中间坐一个成年人也不会觉得挤，春节带爸妈出门，三个人坐在后排都很舒服。后排还有独立的空调出风口和两个USB接口，实用性很强。

后备箱空间也很给力，常规状态下能轻松放下两个大行李箱和一个婴儿车，完全满足家庭出行的需求。而且后备箱还有一个70L的下沉式储物空间，一些零碎的东西可以放在下面，既节省空间又整洁。上次全家自驾游，我们装了四个24英寸的行李箱，还有一堆零食和露营装备，后备箱居然都装下了，储物能力超出了我们的预期。

车内的储物空间也很多，前后排一共有26处贴心储物设计，手机、水杯、抽纸盒这些小物件都能找到合适的地方放。手套箱特别大，能放下一台14英寸的笔记本电脑，平时我出差带的电脑和文件都能放在里面，很方便。

全景天幕是我和老婆都很喜欢的配置，面积很大，采光效果特别好，坐在车里感觉很通透。天幕还能隔绝99.9%的紫外线，夏天就算不开遮阳帘，也不会觉得晒。电动遮阳帘的操作很方便，语音就能控制，不用手动去拉，很省心。

智能配置实用又好⽤，新手也能轻松驾驭

作为年轻人，我们对车的智能配置要求还挺高的，B01的表现完全超出了我们的预期。车机系统搭载了高通8295芯片，反应速度特别快，切换应用、导航都很流畅，没有卡顿的情况。14.6英寸的2.5K中控屏显示效果很清晰，操作起来也很顺手，像用平板电脑一样方便。

语音助手“小零”真的太聪明了，支持免唤醒功能，平时开车的时候，不用喊“小零”，直接说“打开空调”“导航到公司”，它都能立马响应，而且识别准确率很高，就算说方言也能听懂。我老家是四川的，有时候用四川话跟它交流，它也能准确执行命令，家里的老人用车也很方便。

语音助手还能实现多意图一句话控车，比如我说“打开空调24度，同时打开座椅加热”，它能同时执行两个命令，不用分两次说，很高效。它的多轮对话能力也很强，能理解上下文，比如我说“导航到最近的充电桩”，然后接着说“换一个便宜点的”，它就能自动筛选出价格更优惠的充电桩，不用重复唤醒，很方便。

车机系统的功能也很丰富，支持智慧分屏模式，能同时显示导航和音乐界面，开车的时候看导航，还能同时切换歌曲，不用来回切换应用。3D灵动桌面也很有意思，能根据天气和昼夜变化自动切换主题，看起来很生动。

记忆泊车功能真的是新手福音，我们小区的地库比较复杂，路线绕来绕去，我刚提车的时候每次停车都要倒好几次。后来用了记忆泊车功能，只需要学习一次路线，之后每次开到地库入口，激活功能后，车就能自己找到车位并停好，全程不用我操作，太省心了。而且它还支持手机泊车辅助，有时候车位太窄，上下车不方便，我可以先下车，通过手机APP控制车辆泊入或泊出，特别实用。

车机系统还支持无感账号切换，我和老婆的手机都绑定了车辆，谁上车，车机就会自动切换到谁的账号，导航记录、音乐偏好都会同步过来，不用手动登录，很方便。手机APP的功能也很强大，能远程控制空调、预约充电、查看车辆状态，冬天出门前，我可以提前在手机上打开空调，上车就能感受到温暖，特别贴心。

各种实用模式也很多，露营模式特别适合我们这种喜欢户外活动的家庭，开启后车辆会自动关闭大灯和仪表屏，还能对外放电，上次我们去露营，用它给电烤炉、咖啡机供电，全家人都玩得很开心。守护模式也很实用，有时候带孩子出门，需要短暂离开车辆，开启守护模式后，空调会自动调节温度，不用担心孩子在车里闷热。

无麦K歌功能也很有意思，不用外接麦克风，车顶的麦克风就能收音，音质还挺不错的。氛围灯能随着音乐律动，晚上在车里K歌，感觉就像在KTV一样，孩子特别喜欢。

动力续航无焦虑，家用代步刚刚好

作为纯电车，动力和续航是我们最关心的问题，B01的表现让我们完全打消了顾虑。它的动力输出很平顺，起步的时候没有顿挫感，加速也很线性，日常通勤完全够用。百公里加速6.4秒，这个成绩在同价位的纯电车中表现很不错，有时候在高速上超车，踩下油门就能感受到明显的推背感，超车很轻松。

后置后驱的布局让车辆的操控性很好，转向很精准，打多少方向，车就走多少路线，没有虚位。底盘是中欧团队联合调校的，悬挂系统的表现很出色，过减速带的时候，能很好地过滤震动，不会觉得颠簸，而且还能保留一定的路感，让驾驶者心里有底。

转弯半径只有5.25米，在市区开车、停车都很灵活，有时候遇到狭窄的小巷，也能轻松转弯，不用来回倒腾。我老婆是新手，开这台车也觉得很容易驾驭，停车入库都很轻松。

续航表现是B01的一大亮点，我们买的是650km CLTC续航的版本，实际使用下来，续航达成率很高。平时在市区通勤，百公里电耗大概在11.4kWh左右，充一次电大概能开一周左右，完全不用频繁充电。就算冬天开空调，续航也没有明显衰减，这得益于它的27合1超级集成热管理系统，能有效提升续航表现。

上次全家自驾游，来回一共600多公里，去的时候满电出发，到目的地后还剩20%多的电量，完全不用中途充电。返程的时候，我们在服务区充了一次电，从30%充到80%只用了18分钟，喝杯咖啡、吃点东西的时间，就补够了续航，一点都不耽误赶路。而且它兼容市场上90%以上的主流快充充电桩，不管在哪个城市，都能很方便地找到充电桩充电。

用电成本真的很低，百公里电耗11.4kWh，按照家里的电价计算，百公里电费大概只要几块钱，比油车省太多了。我们开了三个多月，一共才花了200多块钱电费，要是开油车，早就上千了，对于我们这种普通家庭来说，能省不少开支。

安全配置拉满，全家出行更放心

作为家庭用车，安全是重中之重，B01的安全配置让我们很放心。它采用了9横7纵的笼式车身架构，高强钢占比达到了76.6%，车身刚性很强，给人一种很扎实的感觉。乘员舱还采用了2GPa的热成型材料，这种材料的强度很高，能在碰撞时很好地保护车内人员的安全。

电池采用了CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，电池和底盘融为一体，不仅提升了车身刚性，还提高了电池的安全性。整车扭转刚度达到了33000N•m/deg，这个数据媲美百万级豪车，开高速的时候，车辆特别稳，就算遇到横风，也不会有飘的感觉。

电池安全标准远超国标，能实现热失控后48小时不起火、不爆炸，而且还有热失控预警功能，能提前提醒车主，让人很放心。重要的是，电池还享受终身免费质保，只要是首任车主且非营运，就能终身享受这个福利，完全不用担心电池衰减的问题。

主动安全配置也很丰富，全系标配360°全景影像和透明底盘，停车的时候，能清晰地看到车辆周围和底盘下面的情况，不用担心刮蹭到障碍物。我老婆刚开车的时候，特别依赖这个功能，有了它，停车入库都很有信心。

哨兵模式也很实用，开启后，车辆会监测周边环境，要是有人刮蹭、碰撞车辆，系统会自动记录下来，还会给手机发送提醒，能很好地保护车辆安全。虽然中低配车型需要后续OTA升级，但这个功能对于经常停在户外的车主来说，真的很实用。

还有一些细节安全配置也很贴心，比如全车配备了多个安全气囊，能在碰撞时全方位保护车内人员的安全。LMC一体化运动融合控制技术能在湿滑路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定，大大提高了驾驶安全性。

总结：10万级家用纯电之选，闭眼入不亏

作为一名真实车主，开了三个多月零跑B01，我对它的表现非常满意。它在外观、内饰、智能、动力续航和安全等方面都有出色的表现，完全超出了我们对这个价位纯电车的预期。

对于年轻人和小家庭来说，B01真的是一款很值得入手的车型。它的价格在8-12万之间，性价比很高，在同价位的纯电车中，很难找到续航600+km还能配备激光雷达的车型。连续五个月销量破万，零跑在2025年新势力榜单中也名列前茅，这样的销量和口碑，也能说明它的实力。

现在年底还有优惠活动，有购置税补贴、终身质保、赠送充电桩等福利，而且现在下定，年前就能提车，刚好能开回老家过年，不用排队充电，很方便。如果你也在考虑入手一款家用纯电车，预算在10万左右，追求高续航、高配置、高性价比，那么零跑B01可能是一个不会让你后悔的选择。