“滴，学生卡。”
“滴，长者卡。”
……“滴，5000元罚款单？”
从今天（1月25日）开始，每一位在香港生活的通勤族、游客，只要你踏上那辆熟悉的双层大巴，你必须多做一个动作。否则，你面对的可能不再是司机的亲切问候，而是执法人员手中的违例检控通知书。
香港巴士安全带新例正式生效！这一次，港府是动了真格。最高罚款5000港元、监禁3个月，这不仅是一道行政指令，更是一场全民出行的“安全革命”。
为了让大家不交这笔昂贵的“学费”，主编连夜汇总了这份最全、最硬核的避坑Q&A。
一、 新规起因：血泪教训后的安全补丁
为什么要在这个时候强制实施？
翻看往年的交通数据，香港双层巴士虽稳，但一旦发生侧翻或剧烈碰撞，上层前排及下层后排的乘客极易因惯性被甩出座位，甚至飞出车外。
为了保障市民安全，港府在参考了大量国际案例后决定修订法例。根据 香港运输署的最新指引，由今日（2026年1月25日）起，所有新登记公共及私家巴士的乘客座位、私家小巴和货车的后排座位必须安装安全带。而对于乘客来说，“有带必戴”已成为法定责任。
二、 核心问答：你想知道的都在这里
为了确保大家不踩雷，主编收集了目前网友最关心的6个核心问题，逐一解答：
Q1：具体的罚则是什么？真的会坐牢吗？
主编答：根据新法例，如果乘客身处设有安全带的座位而不佩戴，最高可被处以罚款5,000港元及监禁3个月。虽然“监禁”通常针对极其恶劣或累犯情况，但5,000元的顶格罚款绝非虚言，执法人员会不定期上车抽检。
Q2：如果我坐的那个座位安全带是坏的，怎么办？
主编答：如果发现安全带损坏，请立即更换座位。若全车座位已满且只有损坏座位的，建议站立于下层合法站立区。法例规定“若设有安全带必须佩戴”，并没有因为“带子坏了”就豁免你的责任。
Q3：我带小孩出门，孩子坐不住怎么办？
主编答：根据 运输署助理署长区家杰的建议：如果儿童能坐稳，必须独立佩戴安全带；如果是需要抱在怀里的幼儿，成年乘客应先扣好自己的安全带，再紧紧抱住幼儿。千万不要两人共用一条安全带，那是极度危险的违规操作。
Q4：是不是以后不能在巴士上站着了？
主编答：依然可以站立。新规管的是“坐下的乘客”。你可以选择在下层合法站立区站立。巴士下层配备有连续式扶手和高摩擦力地板。但请记住：一旦你坐下，且椅子上有带，你就得扣上。
Q5：全香港的巴士现在都有安全带了吗？
主编答：还没有完全普及。目前全港约有60%（约3,500辆）专营巴士配备了安全带，主要集中在上层前排和下层后排。如果你坐的椅子本身就没有安装安全带（多见于旧款车型），那你正常坐着是不违法、不罚款的。
Q6：司机有没有责任提醒我？
主编答：对于普通巴士，司机的主要职责是驾驶。但对于15岁以下乘客乘坐货车后座或特别用途车辆时，若未佩戴安全带，司机最高可被罚款2,000元。
三、 延伸问题：魔鬼往往藏在细节里
1. 罚则到底有多重？真的会查吗？
官方口径：若座位设有安全带而乘客不佩戴，最高罚款5,000港元及监禁3个月。警方表示会采取“不定期、不预告”的上车抽查模式，请勿抱有侥幸心理。
2. 如果安全带是坏的，我坐下去算违例吗？
避坑指南：根据 运输署建议，乘客有责任确保佩戴有效的安全带。若发现扣不上或带子断裂，请立即换位。若全车满座且只有坏带位，建议站立。法例只认“佩戴事实”，不认“带子坏了”作为豁免理由。
3. 孕妇或因身体原因（如刚动手术）不能戴带，怎么办？
法律豁免：根据 《道路交通（安全带装置及佩戴）规例》，若因医疗理由不宜佩戴，必须持有由注册医生签发的《伤残证明书》或专属豁免证明书，并在执法人员检查时出示，方可获得豁免。
4. 轮椅人士及残疾人士有特殊规定吗？
细节补充：若轮椅停放在指定轮椅位，必须使用巴士提供的轮椅专用安全带扣稳轮椅。至于乘客本人，若身体状况允许应尽量佩戴，若无法佩戴则参考上述医疗豁免条款。
5. 幼儿无法独立坐稳，家长该怎么抱？
安全贴士：运输署助理署长区家杰指出，成年乘客应先扣好自己的安全带，再双手紧抱幼儿。绝不可将幼儿和大人圈在同一条安全带内，意外发生时大人的体重会瞬间挤压幼儿，造成致命伤。
6. 巴士下层站立依然合法吗？
明确答复：合法。乘客可自由选择在下层站立，因为下层设有连续式扶手。但一旦你选择坐下（且有带），就必须扣好。
7. 校巴（保姆车）的期限是什么时候？
政策红线：所有新登记校巴已强制安装。而现有学生服务车辆（校巴）必须在2028年12月31日前完成全车加装。届时未达标车辆将禁止接载学生。
8. 我坐在没有安全带的旧款巴士上，会被罚吗？
情况分类：目前全港约六成巴士有带。若你坐的座位本身未安装（如旧款九巴下层中间位置），则不受此限，照常入座不违例。
9. 司机有义务提醒我佩戴吗？
责任划分：法例的主要责任在乘客本人。对于普通巴士，司机无须确保每位乘客戴带；但对于货车后座或特别用途车辆，若有15岁以下乘客未戴带，司机最高可被罚2,000元。
10. 怎么才算“正确佩戴”？（拒绝假扣）
执法标准：
位置：斜带必须横过肩膊中央，横带必须横过大腿上方。
状态：安全带不能扭曲、不能有外物缠绕。
严禁：多人共用一条、将斜带塞到背后或腋下。错误的佩戴方式在法例上视同“未佩戴”。
四、 避坑细节：你真的会戴安全带吗？
别笑，很多人戴了几十年都是“错误示范”。运输署特意提醒了正确佩戴的5个重点：
横带：应横过上大腿，而不是肚子。
斜带：应横过肩膊中间，紧贴胸部至锁骨。
带扣：应在身旁扣紧，不能扭曲。
长度：必要时可调校，确保紧贴身体。
严禁共用：哪怕是双胞胎小孩，也不能挤在一条带子里。
五、 灵魂拷问：这5000元能买到平安？
政策实施首日，社交平台上已经有不少网友分享了执法人员上车巡视的照片。
有人觉得麻烦，有人觉得严苛。但在主编看来，对比起发生意外时不可逆转的伤害，这几秒钟的动作和这5000元的罚款门槛，本质上是一道“平安符”。
从今天起，上车第一件事不再是刷短视频，而是摸摸椅子边。
记住了：有带必戴，不戴必罚！
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