海军护卫舰开始换代，空军五代机迭代！聊聊26年海空军最新进展|五代机|护卫舰|歼-20|驱逐舰

果然时代是真的不同了！26年春节前这段原本是各大军种用来“哭穷”的时间，现在变成了高调“秀肌肉”的舞台。简单汇总了这段时间官媒以及网上关于海军和空军的报道，海空军的秀肌肉真正诠释了啥叫“全球最强”。

据传新批次054B护卫舰数量多达8艘，考虑到相关领域我国的技术储备已经足够丰厚，技术水准也早已经是全球范围内的顶尖，持续十几年的下饺子也让船厂储备了数量庞大的技术人员和熟练工人。再加上依然采用经典的两厂同时建造的方式建造，因此8艘数量看起来不少，但是2年内全部下水是没有任何问题的。

至于很多网友关心的新批次054B护卫舰会有哪些升级，笔者认为大概率是没有，原因一方面是首批次两艘054B护卫舰除了采用新船型（和055大驱一样的长艏楼船型）和新的动力系统（虽然还是全柴，但是柴油机型号为全新）之外，还升级了驱逐舰级别的全新船电系统，并对部分武器系统进行了升级。这与之前海军建造一型新驱护舰时首舰仅测试新船型和新动力系统，新船电和新武器系统放到后续批次的做法完全不同。

即依照我国海军给护卫舰“打杂”的定位而言，054B护卫舰是够用的，甚至还有很大程度的超出。这一点我们对比吨位更大的日本海自的最上级护卫舰就能够看出来。

054B护卫舰的续建表明，中国海军驱护舰的更新换代已经正式开始，并且这一次的更新换代是从护卫舰开始。

新一代护卫舰已经正式确定是054B护卫舰。那么传说中接棒052D驱逐舰的9000吨级新通驱，以及接棒055大驱的2万吨级的目标舰，估计也会在今年以某种形式亮相。

因为也就在这几天，官媒对我国燃气轮机的最新进展进行了报道，报道显示，50兆瓦级的燃气轮机正式发布，我国在燃气轮机领域取得了重大突破。自此，我国已经能够自主研制和生产输出功率从3兆瓦到最大60兆瓦，共10个功率级别的燃气轮机，真正实现了燃气轮机的自由。

报道还提到，30兆瓦级别的CGT30系列和40兆瓦级别的CGT40系列已经成功发展出了船用型（CGT30-M和CGT40-M），它们分别可以满足海军9000吨级和1.5万吨级驱逐舰的动力需求。也就是说，长期限制我国建造9000吨级驱逐舰的最大问题（也是唯一的问题）已经得到了解决。

相比之下，美国海军不仅原本用来替代伯克级的朱姆沃尔特级驱逐舰失败，计划中的下一代驱逐舰DDG(X)也无限期推迟，甚至连已经开始首批建造的新一代护卫舰星座级也被取消，转而选择在传奇级海警船的基础上研制FF(X)。

新的FF(X)不单是吨位从星座级的7500吨级大幅缩水到4600吨，其船电系统和武器系统也大幅缩水，不仅没有相控阵雷达和垂直发射系统（VLS），主要武器也非常简陋，仅包括一门57毫米舰炮（这还是传奇级原来就有的）、一座21单元“海拉姆”近程防空导弹系统、四座四联装NSM亚音速反舰导弹、拖曳声呐和反潜鱼雷，舰艉设大型飞行甲板。

不仅是吨位小于中国海军的054B护卫舰，综合战力甚至不如最早批次的054A护卫舰，也就是轻型护卫舰的水准。简单来说就是美国造船业其实已经事实上丧失了建造大吨位先进驱护舰的能力。对于这样的“垃圾”，美国海军大概率是不满意的，后续推测

但是以美国造船业目前的糟糕境况来说，美国海军不要这样的“垃圾”那就得继续造同样垃圾的滨海舰，或者啥都得不到。

聊完海军我们来看空军。和海军一样，空军也在今年开启了五代机的迭代。这里的迭代并非是指六代机量产（毕竟都还在试飞中），而是从五代机向5.5代发展。

先是沈飞融媒在月初就放出了空军型歼-35A绿皮机（也包括海军的歼-35A）新年出厂试飞的画面。显示歼-35系列已经正式进入到量产前的最后冲刺阶段。

考虑到官媒已经报道沈飞新总装厂区核心厂房已经在去年6月竣工，并将在今年6月正式迈入批量生产阶段。

虽然是一款定位与美制F-35系列相当的走量型五代机，但是得益于后发的优势，以及我国近些年在相关领域对美国的巨大领先，歼-35的综合战力其实是要优于F-35系列。

这种战力优势不仅体现在其隐身性能要优于F-35系列（即具备先敌发现的优势），还体现在其装备的某型氮化镓材质AESA火控雷达为核心的航电系统，以及以PL-16超远程空空导弹和PL-15中远程空空导弹为核心的空战武器系统，同样优于F-35系列和F-22A的同类型航电和空战武器系统。这两项优势让歼-35在与F-35系列和F-22A这类典型五代机的超视距空战中拥有了先敌发现和先发制人的优势。

也就是，歼-35和歼-35A从出生开始就是比F-35系列和F-22A先进半代的5.5代机。