哪些新能源车型适合家庭用户？对普通家庭用户来说，10万元级别的插混SUV是一个不错的选择，购车和用车成本都比较低，同时也免除了纯电车型的续航焦虑。吉利银河星舰7和比亚迪宋Pro都是其中比较有代表性的。
银河星舰7 2026款130km启航版售价为10.18万元，宋Pro 2026款DM-i 133km进取型售价为10.28万元，两款车售价比较接近，均采用插混系统，同时走的都是性价比路线，那么哪一款车更值得入手呢？
| 吉利银河星舰7
外观设计上，星舰7 EM-i延续家族式的科技美学语言，前脸采用极简风格的封闭式进气格栅，搭配犀利的LED日间行车灯，营造出鲜明的新能源属性。
车身侧面采用贯穿式腰线从车头延伸至车尾，配合悬浮式车顶设计，有效拉伸了车身视觉比例。
车尾层次分明，贯穿式尾灯在夜间点亮后辨识度极高。
尺寸方面，星舰7 EM-i长宽高分别为4740*1905*1685mm，轴距为2755mm，在同级别车型中处于中上水平，确保了车内空间的宽裕。
后备箱空间常规状态下为528L，放倒后座以后可扩展至2065L，有着很强的实用性。
内饰配置方面，新车新增“星舰灰”内饰配色，为座舱注入更具质感的视觉体验，座椅采用10层复合材料填充，融合人机工程学原理。
前排配备双层隔音玻璃，在120km/h时速下，车内语音清晰度明显提升。
智能座舱部分，银河星舰7 EM-i搭载最新的银河Flyme Auto智能座舱系统，配备16G+128G超大内存组合以及15.4英寸2.5K高清中控大屏，显示效果细腻清晰。
手机互联方面，新车全面兼容Flyme Link、Carlink、HiCar等主流链接方式，实现多品牌手机无感互联。
辅助驾驶系统方面，2026款银河星舰7 EM-i搭载同级领先的千里浩瀚辅助驾驶H3方案，通过5个毫米波雷达、4颗高清摄像头实现环境感知，支持360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘等驾驶辅助功能，提升了整车的安全性。
动力系统方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机与P1+P3电机组合，驱动电机功率175千瓦，动力响应更为迅捷。
纯电续航里程CLTC标准下可达130km。在亏电状态下，百公里油耗为3.15L，综合续航达到1575km。
充电效率方面，最高充电功率可达78kW，电量从30%充至80%仅需15分钟。
新车基于GEA新能源专属架构打造，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合。车身结构应用三叶草卸力设计，关键部位高强度钢应用占比68%，车身扭转刚度达到29100N·m/deg。
底盘调校兼顾了舒适性与稳定性，能够有效过滤路面颠簸，同时在过弯时提供足够的支撑性。
| 比亚迪宋Pro
外观设计方面，2026款宋Pro DM-i整体延续了家族“新龙颜”设计语言，前脸采用点阵式镀铬格栅与贯穿式LED日行灯形成视觉锚点。
大灯组采用矩阵式LED光源，支持自适应远近光功能。
外观新增冰珀青配色，搭配经典黑白、原子灰等选项，满足多元审美需求。
宋Pro DM-i车身尺寸为4735*1860*1690mm，轴距2712mm，在同级别车型中有一定优势，后排纯平地台使中间乘客腿部空间达280mm，三人满载时肩部空间仍保持1460mm。后备箱容积最大可扩展至1482L，满足用户各种日常需求。
内饰设计方面，新车取代传统挡把，副仪表台空间被彻底释放，新增50W无线充电面板、双横向杯架与高频功能物理按键区。
中控台下方镂空层采用分层设计，可分别收纳折叠伞与充电线，储物便利性大幅提升。
座椅采用双密度发泡工艺，坐垫硬度梯度经过300次人体工学测试，长途驾驶腰部压力降低明显。
智能座舱方面，宋Pro DM-i配备8.8英寸内嵌式全液晶仪表，搭载DiLink 100智能座舱，接入DeepSeek语音大模型，车机兼容4G速联与手机互联，支持双区域语音唤醒，提升了用户在操作时的便利性。
辅助驾驶方面，2026款宋Pro DM-i提供了哨兵模式、360度全景影像、定速巡航等常见的辅助功能，同时还支持遥控泊车，适合那些带孩子的宝妈以及驾驶经验不多的新手，对家庭用户比较友好。
动力系统方面，宋Pro DM-i搭载第五代DM-i混动系统，由1.5L自然吸气发动机与120kW永磁同步电机组成，匹配E-CVT无级变速箱。电池升级为18.3kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程提升至133公里，满油满电综合续航超1500公里，同时还支持3.3kW的对外放电。
2026款宋Pro DM-i底盘采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架，经过针对性调校的底盘让整车质感进一步升级，可有效过滤路面细碎颠簸，同时在过减速带时悬架能过滤掉多余弹跳。
高速行驶遇桥梁接缝、起伏路面，车身能稳稳承托，兼顾日常通勤灵活性与全家出游的稳定表现，后四连杆独立悬架的加入提升了车辆在复杂路况下的操控稳定性和乘坐舒适性。
你是愿意为银河星舰 7 的“大屏 + 智能”买单，让通勤路上多些乐趣？还是更倾向宋 Pro 的“三电 + 实用”，把续航焦虑和停车难题一并解决？
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