有消费者反应，1月20日晚，李先生（化名）与王先生（化名）用高德地图打车，行程结束后，李先生看到出租车计价器价格为33元，司机称线上支付即可，在司机输入收费金额后，李先生直接进行了结算。
当晚，李先生发现订单实际支付金额为46元，随即拨打司机电话，但多次拒接。
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次日，李先生拨打12345政务便民服务热线，工作人员转接高德客服，客服进行核实后，告知会将问题反馈给服务商，服务商会根据反馈的问题，视情节严重对司机进行下线培训学习，扣3-6分，限制接单1-15天，扣除罚款10-100元不等，并提出退还多收的13元，再额外赔偿李先生10元，李先生拒绝。
随后，高德地图先后提出20元、30元赔偿方案，均遭李先生拒绝。李先生要求终身禁止涉事司机接单或由司机电话道歉。平台表示将由更高级别的服务专家再次联系处理。
在小红书上搜索“高德地图打出租车多收费”，平台多人反映，司机可通过手动输入金额，使实际支付金额远超打表价格。
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北京嵩高律师事务所谢冰律师告诉记者，高德地图作为聚合打车的第四方平台，是将自己定义为信息展示者，不参与实际运输，不具有网约车平台性质，虽然不承担网约车平台的相应责任，但也应该受到《电子商务法》平台制度规范约束。在对应安全保障环节，聚合平台也需要履行《电子商务法》第三十八条规定的义务：电子商务经营者知道或者应当知道平台内经营者销售的商品或者提供的服务不符合保障人身、财产安全的要求，或者有其他侵害消费者合法权益行为，未采取必要措施的，依法与该平台内经营者承担连带责任。
高德地图作为聚合平台，应切实履行其监管与保障义务，高度重视并积极解决各类侵害消费者权益的行为。这不仅是最大限度保障乘客利益的必然要求，也能有效倒逼平台自身提升服务水平，严格把关合作第三方的服务质量。
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