在如今的上海商界，王均金可谓是站在最顶尖的那一批，他手握4家上市公司，集团业务横跨多个领域，员工规模超两万人，以150亿元身家，稳稳跻身上海顶级富豪之列。
可谁也想不到，这位如今的商界大佬，并非集团最初的台前掌舵人，他的上位，始于一场猝不及防的悲剧。
他出生在普通渔村，父辈世代以捕鱼为生，家境普通的三兄弟，在改革开放的浪潮里，早早踏上了闯天下的路。
大哥王均瑶16岁就辍学外出跑业务，他和弟弟随后跟上，成了哥哥最得力的左膀右臂。
那时候的他们，什么小生意都做，从最基础的营生起步，挤火车、住小旅馆，尝遍了底层创业的艰辛。
1990年的北京亚运会，成了三兄弟人生的转折点，他们敏锐捕捉到周边产品的商机，拿下三个省的宣传品制作业务，一下子赚了几百万，这是他们真正意义上的第一桶金。
手握第一桶金，王氏兄弟没有安于现状，他们盯上了一个旁人想都不敢想的领域 —— 包机。
上世纪 90 年代，民营资本想触碰航空领域，无异于天方夜谭，光是办理手续需要的公章，就有一百多个。
可兄弟仨偏有一股不服输的劲，一次次跑部门、做沟通，最终敲完了所有公章，办成了这件看似不可能的事。
1991年，一架民航客机降落在温州机场，中国第一条民营包机航线诞生，王氏兄弟也被媒体冠上了“胆大包天”的名号，这一年他大哥才25岁，他只有23岁，三弟更是只有19岁。
此后他们成立包机公司，一口气开通了50多条航线，成了领域内的绝对领头羊。
敢闯的大哥主外，沉稳的他主内，三兄弟的配合相得益彰，在航空业务站稳脚跟后，他们进军乳业。
靠着高科技，将产品保质期从一天延长到半年，果味牛奶一经推出就风靡市场，后来他们将集团迁至上海，正式开启全国化布局。
到了2002年，他们兄弟直接入股东方航空，同年牛奶也成为全国知名品牌。
当时他们的集团，已经形成多板块布局，总资产达35亿，成了民营经济里的标杆企业，而他的大哥就是这个商业版图最鲜明的招牌。
而他始终站在哥哥身后，执掌着集团最核心的航空业务，把控着财务大局，是集团公认的“大掌柜”，鲜少出现在公众视野。
2004年，是他们集团的至暗时刻，就在集团布局稳步推进，甚至刚完成对一家集团的收购时，大哥因疾病突然离世，这份蒸蒸日上的家业，瞬间落到了他的肩上。
毫无过渡的交接班，让整个集团陷入了风雨飘摇的境地，而他面对的，不仅是失去兄长的悲痛，更是一个内忧外患的烂摊子。
当时集团看似风光，实则早已暗藏危机，乳业板块正遭遇全行业的价格战，奶价跌到“贱如水”的地步，他们的成本持续上涨，售价却不断下跌，现金流变得极度紧张。
而集团此前的快速多元化，让多个板块同时运转，管理体系混乱，资源分散，再加上创始人突然离世，市场信心大跌，集团甚至面临着多家银行断贷的风险。
外界的质疑声更是从未停止，在所有人的印象里，他大哥是集团的灵魂，而他低调内敛，一直做幕后工作，没人相信这个“大掌柜”，能扛起集团的大旗，甚至有不少业内人士断言，集团会随着他大哥的离开走向衰落。
除了外界的不看好，集团内部的阻力也不小，为了保住集团的根本，他做出了一个壮士断腕的决定。
他直接砍掉鲜牛奶业务，及时止损，这个决定一出，立刻引发了内部的反对，毕竟这项业务刚做到上海第二，这样的业绩说放弃就放弃，不少人甚至跑到他大哥的墓前表达不满。
内忧外患之下，他没有退缩，也没有动摇，他坚持砍掉鲜这项业务，同时许下承诺：砍掉业务，但绝不裁掉一个员工。
这个充满人情味的决定，稳住了人心，也让集团的瘦身计划得以顺利推进。
他开始全面梳理集团的各个业务板块，砍掉非核心的亏损项目，将资源集中到航空、商业零售等优势板块，重新搭建集团的管理体系，一步步化解了现金流危机，让摇摇欲坠的集团，慢慢稳住了阵脚。
如果说接手初期的他，是为集团续命的救火队员，那在稳住局面后，他用实打实的行动，证明了自己不仅能守业，更能拓新。
他延续了哥哥敢闯的精神，又带着自己稳扎稳打的特质，为集团开辟了全新的发展航线，而航空板块，成了他最亮眼的成绩单。
2006年，吉祥航空完成首航，成为国内第一批民营航空公司，这也是他们兄弟多年来的心愿。
此后他在航空领域持续发力，如今他手下的机队规模，在民营航空中名列前茅，而整个集团还投资东方航空，成为上海国际航空枢纽建设的重要参与者。
在巩固主业的同时，他也在稳步推进集团的多元化发展，一步步拓宽商业版图。他开始进军金融领域，成立了国内第一批民营银行。
而当年被砍掉的乳业板块，也在他的布局下完成了转型，从鲜牛奶转向乳酸菌饮品，如今也已经成功上市。
二十年间，他带领集团完成了彻底的转型，如今集团，旗下拥有4家A股上市公司，年营收数百亿，员工近两万人，成了名副其实的现代化大型企业集团。
如今的他依旧低调，依旧深耕在自己的商业版图里，他用实际行动证明，真正的企业传承，从来不是简单的接棒，而是在坚守初心的基础上，不断创新，不断前行，让品牌在时光中永远保持活力。
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