2003年7月，长江三峡西陵峡谷，伴随着第一台发电机组并网运行，一项被称为“世纪工程”的超级水利项目正式投入使用。那一刻，很多人都在思考一个问题：这个中国耗资2500亿元、动员了百万移民、历时十多年打造的大坝，真的值吗？
时间一晃过去20多年，这座大坝如今早已运行成熟，发电、防洪、通航、旅游样样在做。可人们的疑问并没有消失，反而变得更加具体——这2500亿元的投资，到底有没有回本？三峡大坝今天的账本，到底是什么样子？
1994年12月14日，三峡工程在湖北宜昌三斗坪正式开工。那年冬天，谁也没有想到，这座大坝未来会与中国经济、安全、生态、能源密切挂钩。
项目之初，外界质疑声不断，担心投资过高、移民过多、环境受损、地震隐患……连专家团中都有人拒绝签字。但最终，国家拍板，项目启动，成为举全国之力推进的工程之一。
三峡工程的总投资大致为2500亿元，这笔钱并不是全部砸在大坝本身。其中约500亿元用于坝体建设，900亿元用于移民安置，150亿元用于输电系统，还有数百亿用于环保、管理、生态修复等后续投入。
三峡库区共安置移民超过120万人，涉及上千个乡镇。国家还投入700多亿元建设新村、学校、医院等生活配套设施。
大坝建成后，发电成为最直接、最核心的收益来源。三峡电站总装机容量达到2250万千瓦，是全球最大的水力发电厂。从2003年首台机组发电，到2025年7月，三峡电站累计发电量超过1.8万亿千瓦时。按平均0.25元每度电价计算，电费收入超过4500亿元。
光是发电一项，三峡大坝早在2018年就已经完成了回本。提前了整整7年。而且这还只是账面收益，如果再加上毛利率超过50%的利润，三峡每天能净赚1个亿，已经是名副其实的“超级印钞机”。
三峡大坝带来的清洁能源价值更不能忽视。1.8万亿度电，意味着节省6亿吨标准煤，减少排放19亿吨二氧化碳。在国家“双碳”目标背景下，这样的减排效益折算成碳交易价格，价值超千亿元。这也是为什么三峡一直被称为“绿色电厂”的原因。
除了发电，防洪才是三峡大坝真正的“隐形担当”。1998年，长江发生特大洪水，2亿人受灾、损失超过7000亿元。那一年，三峡工程还未建成。
2003年后，三峡水库逐步具备防洪能力，共拥有221.5亿立方米防洪库容。到2025年，大坝共成功拦截洪水70次，其中21次属于超大洪峰，单2020年夏天就削减洪峰32%，避免下游1500亿元损失。
防洪效益至今累计已超过1000亿元，拯救的不只是金钱，还有数千万人的安全。这一点，恐怕是当年任何一位反对者都未曾预料到的。
三峡对航运的影响，堪称翻天覆地。过去宜昌到重庆段被视为“川江天险”，万吨级船舶根本无法通行，年货运量不足3000万吨。如今万吨船直达重庆，2023年航运量达1.72亿吨，运输成本从每吨120元降至40元，仅这一年就节省了240亿元物流开支。
截至2025年上半年，三峡船闸累计通过的货物已突破23亿吨。长江航道从昔日的“水上独木桥”变成了“黄金水道”，重庆港年吞吐量从5000万吨增长到2亿吨，沿江经济带GDP占全国总量的近一半。
旅游经济也是三峡的一张王牌。自2008年起，三峡大坝成为首批国家5A级景区，每年吸引超过300万游客。虽然景区不收门票，但相关的游船、接驳车、餐饮、住宿等产业年收入超过200亿元。2024年，旅游总收入达到500亿元。
旅游红利还反哺了三峡移民地区。大量移民家庭靠着旅游服务走出了新的发展路径，开民宿、卖特产、搞接待，年收入翻了几番。库区GDP年均增长15.9%，超过全国平均水平6.6个百分点。
三峡工程在生态上的投入同样不容小觑。累计放流鱼苗50亿尾，森林覆盖率超过66%，湖北省投入103亿元进行生态修复，治理水土流失355平方公里。葛洲坝区域已重新恢复中华鲟的洄游产卵，江豚数量从不足100头回升至200多头。
针对“地震诱发”这样的担忧，专家也早已做出解释。三峡地区并不处于强震带，近年来地震震级从未超过4级，均属安全范围。大坝混凝土无裂缝，结构完整，设计寿命为150年，已有专家提出通过智能化升级延长至500年。
每年三峡大坝的运维成本约为20亿元，未来随着设备老化成本可能上升。但相比其创造的上万亿价值，这笔支出几乎可忽略不计。2025年预算为25亿元，主要用于智能监测、设备维护和生态补水等方面。
为了提升航运能力，计划在2025年投入150亿元新建通航通道，以缓解船闸“排队难”的问题。预计新通道建成后，年通过能力将提升至1.8亿吨。
三峡工程带来的技术成果也非常可观。共获得14项国家科技进步奖、700多项专利，哈尔滨和东方电机厂通过三峡项目掌握了核心水电技术。如今这些技术成果已被用于雅鲁藏布江1.2万亿元超级水电项目的建设上。
从三峡到雅江，中国水电技术迈上了新台阶。2025年，雅江工程正式启动，装机容量相当于三个三峡，建设周期更短、技术更成熟，背后正是三峡经验的支撑。三峡不仅仅是一座大坝，更是一整套“国家级工程模式”的典范。
回看三峡的资金流转，账目一清二楚。1993年初步静态预算1352亿，动态总投资约2485亿，实际支出为2078亿，加上后续生态和运维，总共约2500亿元。资金来源主要包括国家财政、银行贷款、地方配套和专项债券。
回报方面，光电费就已超4500亿元，航运、省运费、旅游、生态、移民增收等间接效益超过1万亿元。仅2020年那次拦洪，省下的损失就超过1500亿元，直接验证了三峡的“防灾神器”地位。
2025年9月，三峡大坝将进行第14次蓄水调度，稳定水位至175米，为冬春供水和发电做准备。预计全年发电超1000亿度，碳减排达1.3亿吨，相当于种植70亿棵树。
三峡大坝如今不仅仅是宜昌的城市名片，更是中国基建的象征。一句“宜昌，一座来电的城市”，道出了这座城市与三峡之间的深厚联系。
从1919年孙中山提出“建三峡水闸”设想，到2003年首次发电，再到2025年全面盈利，三峡工程走过了整整一个世纪的曲折历程。它不只是一个工程，更是一次国家意志的体现，一次中国式奇迹的展现。
这笔2500亿的投资，不只是回本了，而是换来了一份价值远超金钱的国家资产。它点亮了万家灯火，守住了亿万人家，撑起了长江经济带的脊梁。简而言之，这是一笔稳赚不赔的国家账本，更是一项跨越世纪、造福子孙的伟大工程。
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