高考分数刚够一本线，我查完志愿手册才发现，没人聊的复合材料专业，其实正悄悄吃掉航天和风电的饭。
它不叫“航天工程”，也不挂“人工智能”标签，但蓝箭火箭的尾段、金风科技的百米叶片，都在用这个专业的人干的活。
去年夏天我跟表哥去西安嘉业航空实习，他干工艺工程师，天天盯着热压罐的温度曲线图。他说：“干这行不靠背书，得会看树脂冒泡的节奏。”那天我第一次摸到碳纤维预浸料，像黑绸布，软但硬掰不断，比手机还轻，一平方厘米能扛住一吨压强。
现在连比亚迪的新电池包都要用碳纤维壳体，减重30%后续航多出40公里。风电厂采购经理讲过实话：“叶片做不长，不是设计不行，是玻璃纤维撑不住——非得上碳纤维，哪怕贵三倍。”我没记错的话，C919机翼里12%的材料，就是这专业毕业的人在实验室里调出来的配方。
哈工大和西工大的学生毕业前就被航天材料院提前锁单，但武汉理工的班上更多人去了金风、中复连众这些厂子，干的是同一件事：把图纸变成能抗-55℃到120℃的实打实构件。他们不写论文，写的是工艺卡，一行行写着温度、压力、保压时间，错一个数，整炉零件就报废。
我翻过招聘软件，复合材料岗位写“本科可投”的不多，但真招人时，会做缠绕仿真的、能看懂CT断层图的、考过无损检测二级证的，基本当天给offer。商飞的工艺岗起薪八千五，五年后带团队，月入两万三，公积金按全额工资交。
有人说这专业冷门，可我看见的是：风电厂招人不卡学校，认证书；军工单位背景审查严，但过了就稳；连海关查验科今年也招材料类，要会辨碳纤维真伪。我们系今年17人考研，12个上岸，不是全奔清北，有去宁波材料所测失效机制，也有去北航读结构仿真。
上个月回老家，修车铺老板问我学啥，我说复合材料。他愣了两秒：“哦！就是做那种黑棍子的？我儿子焊车架，听说那玩意比钢轻一半。”我没接话，只想起导师说的一句大实话：“材料不显眼，但谁也绕不开。”
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