印度将根据与欧盟达成的贸易协定，调整自欧盟进口汽车的关税税率，相关举措标志着印度汽车市场迎来迄今最大程度的开放。

根据协定内容，印度将把自欧盟进口汽车的最高关税从110%立即降至40%，后续将逐步下调至10%。此次关税调整仅适用于进口价格超过1.5万欧元的汽车，印度政府提议对每年约20万辆内燃机汽车实施40%的进口关税，该配额或在最终阶段进行调整。

为保护马恒达、塔塔汽车等本土企业在电动汽车领域的投资，纯电动汽车在前五年将不纳入此次关税减让范围，五年后将适用相同的关税下调政策。

此前印度对进口汽车征收70%至110%的关税，这一税率曾受到业界人士批评。此次关税下调，将为大众、雷诺、斯特兰蒂斯、梅赛德斯-奔驰、宝马等欧洲车企打开印度市场通道。这些企业虽已在印度设厂，但长期受高关税制约难以突破增长瓶颈，关税降低后，车企可以更优惠的价格销售进口车辆，在承诺本土化生产前通过丰富产品线测试市场。

目前欧洲车企在印度年销量440万辆的汽车市场中占比不足4%，市场主要由日本铃木及本土品牌马恒达、塔塔主导。预计印度汽车市场到2030年将增长至年销600万辆，部分欧洲车企已着手新投资布局，雷诺正以新战略重返印度市场，大众集团则正通过斯柯达品牌敲定在印度的下一阶段投资计划。

印欧双方预计将在近期宣布完成自贸协定谈判，后续将敲定细节并完成批准程序，该协议有望扩大双边贸易，同时提振印度纺织品、珠宝等商品出口。

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本文源自：市场资讯

作者：观察君