临近春节，电动车行业迎来“涨价潮”，多家企业已经陆续发出调价函。不同于以往的局部调价，本轮上涨由电池、电机、车架等多系统成本叠加推动，呈现出全面性、传导快、幅度大的特征，同时春节期间产能收窄、物流停运在即等，也成为推动涨价的重要因素。
本轮涨价中，电池、电机涨价成为最突出的共同因素。受全球供应链布局、环保政策及下游需求交叉影响，电池与电机核心材料如稀土永磁、铜、镍、硒、锑等金属价格虽然在近期出现震荡，但整个1月份的开年飙升，依旧让整体价格处于高位，且随着地缘政治影响，业界普遍看好未来贵金属、稀有金属等存在价格进一步上升的可能性，这或将导致这两大核心零部件将处于持续高位。
而除此之外，控制器、车架用钢、轮胎用橡胶等原材料也面临普遍上涨。“大气管控环保预警频繁”等则将对焊接、烤漆等产能带来影响。
整个行业今年春节假期较早，1月下旬起多数配件厂将陆续停工，放假周期普遍集中在1月31日至2月24日，1月底前成为年前生产的最后时间。
而今年春节较往年更晚，不仅春节营销旺季更长，而且节后复工复学的换车出行高峰或将提前，不少经销商集中下单周期明显提前，导致“供应缩窄、订单前置”的矛盾在1月集中爆发。有企业生产负责人透露：“目前订单排期已至月底，日产压力较平时增加三成。”
面对成本压力，企业应对出现分化。部分品牌迅速上调出厂价，而头部品牌多采取“分阶段、分车型”的缓涨策略，基础款暂不调价，主推中高端车型先涨。
整体来说，今年的春节不仅将考验企业应对成本上行的能力，也是对经销商经营策略的考验，节前备货有望缓解商家应对出货上涨的压力，同时也将成为抢收春节营销以及节后复工复学旺季的重要保障。而从整个行业来看，无论对企业还是经销商来说，能否在涨价背景下保持销量稳定甚至上行，将成为2026年电动车行业格局重构的关键分水岭。
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