【导语：什么是“经典”？所谓“经典”，往往代表着稳定的价值成色和消费者口碑，一旦被贴上“经典”的标签，便有了保值甚至增值的保障。车圈的“经典”不在少数，“致敬经典”、“延续经典”的口号也不绝于耳。但“经典”也有鱼龙混杂， 随着“经典”的字眼逐渐被滥用，“经典贬值”成了内卷加剧背景下的缩影。直到北京越野借BJ40探险家上市发出“经典之上，再造经典”的呐喊，令人不禁慨叹，原来“经典”与“经典”之间也存在着差异。】
撰文|赟 立
“经典之上，再造经典”，北京越野在近日BJ40探险家上市发布会向外界释放了对品牌自信和新品自信的强烈信号，从旁观者的视角来看，北京越野底气十足，且善于抓住消费者相对关心的重点加以造势。
欲继往开来
北京越野的阵仗不小，但并非虚张声势，BJ40历来是国产硬派越野的经典之作，所以探险家版本的推出即是站在BJ40既往口碑的肩膀上寻求突破。“再造经典”既是对过往的回望和肯定，更代表着势必要达成的产品愿景。
用北京越野董事长王昊的话说，“BJ40是中国越野的领路者，也是中国汽车的独特文化符号，BJ40探险家要做的便是开启全新征程，在设计、改装、性能、安全和舒适五大维度再造‘经典’”。
新车指导价14.99-15.99万元，用户购车门槛明显降低，从乘用车终端销售环境来看，北京越野选择了迎合市场、尊重大势。尽管如此，降价行为在厂家看来从来都不是妥协，而是让“经典”留存并发扬光大。有人说，北京越野是中国品牌中最有骨气的主机厂之一，回过头看，北京越野确实是早期硬派越野真正意义上的普及者，而BJ40扮演的则是国产硬派越野文化普及道路上的急先锋，这与其被奉为“经典”的产品角色一脉相承。
何为经典
BJ40的“经典”显而易见，在国内硬派越野市场被高价进口品牌主导的二十年前，“越野”远比现在小众得多，更没有所谓的“越野平权”。彼时，被北京越野引进的北京吉普2500在中国汽车消费崛起的浪潮中脱颖而出，北京吉普从工艺到技术被北京越野不断地消化、吸纳，对成功打造出第一代BJ40起了决定性的作用，可以说北京吉普2500是BJ40的“导师”，而BJ40毫无疑问是货真价实的国产硬派越野车的先驱。
事实上，BJ40的“经典”并不止于对国产细分市场的“开宗立派”，其本身从外形设计，到性能打造，再到安全坚守，显然也在诉说着“经典”，
以BJ40探险家为例，新车一如以往的五孔格栅、方盒子造型就是最好的叙事。这样的案例屡见不鲜，奔驰G-class的方盒造型， 保时捷911 （ 参数 丨 图片 ）的娃眼大灯等无不是保持辨识度，加深经典印象的见证。北京越野似乎在用行动证明，在创新引领的当下，能被保留或是延续的，就是“经典”。
性能和安全同样如此，BJ40探险家全系标配越野AT胎，设置有2.0T和2.0D两种动力总成，匹配8AT，最小离地间隙220mm，涉水深度达750mm，全系还标配2.5顿拖拽资质。关于安全，BJ40探险家本着“安全即豪华”的原则，采用了外露式的金属防滚架、高强度笼式车身、两纵八横整体式大梁以及车底一体冲压的锰钢护板。
透过BJ40探险家，不难发现北京越野也好，BJ40也好，所维护的“经典”实质上就是在持续打造辨识度的同时，坚持并优化用户喜闻乐见或对用户负责的产品点。
再看外在背书，BJ40乃至北京越野也都无愧“经典”二字。当天，BJ40探险家在北京汽车博物馆上市，也正式被北京汽车博物馆收藏。此前，BJ40亮相过中国国家博物馆等。这些让北京越野的 “经典”更具象化，也是与众不同的荣耀。
如何再造“经典”
站在厂方的角度，BJ40既是“经典”本身，更是再造“经典”的抓手。客观讲，标签化的事物有一定抽象，而要在抽象的产物上进一步深化概念并非易事，但北京越野倒显得胸有成竹。北京越野越野聚焦BJ40探险家，以舒适性、智能化、可玩性等多个产品维度的创新来捍卫升维的“经典”。
例如在舒适性方面，北京越野直言“真正的硬派，不该以牺牲舒适为代价”。因此，北京越野为BJ40探险家的主驾座椅配备了6向电动调节与4向专属电动腿托，同时全系车型还标配了主副驾座椅通风及加热。
在智能化方面，据厂方介绍，新车搭载了号称同级最大的15.6英寸超清中控屏，车机系统配备高通8155芯片以及16G运行内存和128G存储空间；搭载了全新版本的高德地图，支持红绿灯读秒、绿波车速建议等实用功能；全系标配CarPlay以及亿联互联等主流手机映射方案；另外，车机生态还实现了与华为应用商城的合作，可提供30款车载应用。
至于可玩性的升级，这算是BJ40完成进阶的重点。
发布之夜，嘉宾现场演示了“只需几步，就能将BJ40探险家从专业越野车拆卸成敞篷越野车”。厂方工程师介绍，BJ40探险家的研发初衷就是要在硬派越野的角色基础上，为越来越多的专业用户呈现上一个支持“爆改”的“大玩具”。号称“同级唯一快拆硬顶”和开式车身是北京越野畅想照进现实的核心部分，新车还增设了5个户外充电接口，能覆盖除越野以外的户外场景。
总体来看，北京越野的“经典再造”并非吆喝造势，而是一种迎合当下户外文化的与时俱进，这是一种造车文化的升华，北京越野也在竭力向外界证明，BJ40等产品既能守住硬派越野的净土，也能开拓时尚户外和自由寻觅的疆域。从面上看，北京越野再造的是产品，往深处看，重铸的是造车逻辑和品牌格局。
点评
纵观乘用车市场，“经典者”千帆过尽，谁能“笑沧海”？如何穿越周期成为“经典”的必修课。如何保持竞争力，如何对过度包装祛魅，如何让良币主导价值认知，这些皆是考题。从BJ40乃至北京越野的发展史来看，它正努力地让经典永流传，但其是否如愿以偿呢？有口皆碑的北京越野承载着过往，有一定的话语权，能自成一派，也有足够的战略定力，相比起有些盲目跟风的造车者，北京越野的理性或许更有利于筑牢基本盘，迈向新的高地。不过，新汽车时代变幻莫测，如何在变与不变之间找到答案，这是对北京越野的考验。
（本文系《禾颜阅车》原创，未经授权，不得转载
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