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1月25日，瑞梅铁路（江西段）迎来了重要建设成果，其首座超过8公里的长隧道——迳山隧道成功贯通。

这一成就不仅标志着瑞梅铁路建设取得了阶段性突破，更为全线按时通车提供了有力保障。

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迳山隧道位于江西省赣州市会昌县，全长8302米，是瑞梅铁路（江西段）的第二长隧道，也是该段的关键控制性工程。

隧道施工过程中面临诸多挑战：它下穿G357国道，穿越长度约13米，且该段埋深达45米；隧道区域还穿越了2处断层构造和11处节理密集带，施工全程需应对围岩破碎、断层密集、地下水丰富等复杂地质条件。

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为确保施工顺利推进，建设方采取了斜井辅助施工，并采用4个掌子面同步掘进的模式来加快作业进度。

同时，项目团队积极开展超前地质预报、监控量测、地面沉降观测以及围岩变形监测等工作，全方位保障隧道施工的质量与安全。

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瑞梅铁路是一条国家一级单线电气化客货共线铁路，正线全长240.29公里，起点为瑞金站，途经江西省的瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县，以及广东省梅州市的平远县、梅县区、梅江区，最终接入梅州站。

该铁路设计时速为160公里，预计2027年具备开通运营条件。它的建成对于完善赣粤地区铁路网布局、加强珠三角和粤东地区与中部地区的交通联系，以及推动赣闽粤原中央苏区的振兴发展、助力赣南革命老区巩固拓展脱贫攻坚成果具有重要意义。

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迳山隧道的贯通，使中铁二十五局瑞梅铁路2标项目部累计贯通的隧道长度突破22公里，这不仅加快了“精品瑞梅”铁路的施工进度，更为后续架梁通道的畅通奠定了坚实基础。

来源：中国会昌

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