“比亚迪海豹06卖10万，经销商咋不赚钱？”这话题一抛，估计不少人直犯迷糊，今儿就好好掰扯掰扯。

比亚迪海豹06上市即爆火，跟秦L同平台同期发布，靠超级续航销量一路狂飙。大家心里都存疑，这车成本到底多少？

传统三大件，发动机、EHS电混系统、电池包，比亚迪垂直整合玩得溜，成本控制超厉害。发动机结构简单高效，成本比同性能涡轮增压发动机低一大截。EHS电混系统是核心技术，自研自产IGBT芯片，大规模生产把成本狠狠压下去。电池包虽是成本大头，比亚迪也有降本高招。

车身、底盘、内外饰，比亚迪平台化、规模化生产，冲压、焊接成本稳稳拿捏。内饰简约又有科技感，车机芯片和屏幕靠规模采购，成本再降。

生产成本到终端售价，中间有道“大沟”。研发摊销、生产制造与管理费用、销售物流费用，还有增值税和消费税，再加上厂家利润，算下来成本可不低。

比亚迪为啥能把成本控制得这么好？极致垂直整合，自产核心部件，不被供应商“薅羊毛”。年销量超百万，采购生产成本低到惊人。技术成熟研发费用摊得匀。对原材料有布局，不怕价格大起大落。

这么一瞧，比亚迪海豹06能定出有竞争力的价格，底气十足。既给消费者实惠，又给自己筑起“护城河”。这波操作太牛，赢市场又赢口碑。觉得有道理，点赞、转发，关注我，后续还有汽车圈猛料！