日前，天津市机电工艺技师学院将一面写有“执法为民护校园 精管善治佑平安”的锦旗送到了津南区城管委。这一荣誉的背后，源于津南区城管委创新政校企协同治理模式，破解校园周边共享单车治理难题，为城市精细化管理写下生动注脚。
海河教育园区院校众多，校园周边共享单车乱停乱放问题长期存在，严重影响了城市整洁度和美观度，如何建立健全共享单车治理长效机制？找准症结，方能对症下药。区城管委通过实地调研、数据分析及与车企座谈，精准锁定共享单车管理的核心症结——运维力量分散、高峰时段管控不足、重点区域覆盖不全。
“聚焦校园周边这一特殊场景，区城管委创新提出‘校园共享单车管理大使’机制，在天津市机电工艺技师学院先行先试，招募30名学生作为‘校园共享单车大使’，在高峰时段引导规范停车。同时，联合海棠街、高校、车企搭建沟通桥梁，联动整治流动摊贩，并引导单车企业优化还车区域，增设标识围栏。”区城管委执法支队第三大队大队长史桂寅介绍说。“政府倡导、学校协同、企业配合、学生参与”的政校企多元共治模式实施以来，校园周边共享单车停放秩序得到根本性改善，真正实现了“管理成本降低、治理效果提升、群众满意度提高”的三重实效。下一步，区城管委将向海河教育园区内各高校进行推广。
天津市机电工艺技师学院的学生张会萱真切感受到了身边的变化，她说：“现在校园周边的共享单车整齐多了，上下学再也不用绕着乱停的车子走了！”
一段时间以来，区城管委聚焦提升城市管理水平，以“大城三管”为抓手，持续摸索共享单车治理新路径。此前，针对人流聚集路段共享单车治理难题，区城管委制定了“1234” 治理框架，锚定一条地铁沿线关键线路，紧盯上下班、上下学两个高峰时段，覆盖三大热门商圈，攻坚四类重点场所，实现治理靶向发力。针对运维短板，牵头制定《共享单车联合运维工作规范》，推出“联合运营+轮流带班”模式，整合资源组建专业清运队伍，推行无差别收容、标准化摆放，车企轮流带班开展高峰攻坚。一年来，咸水沽镇、辛庄镇、海棠街道试点区域投诉率显著下降，市容秩序持续向好，城市管理效能不断提升。
来源：融媒津南
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