通讯员 黄喆 何檑

1月25日，G347长江新区武湖段不停车检测点成功查处一起货车超载行为。车辆驶过检测点时，系统实时显示其超限7.3吨，超限率达15%。执法人员接报后迅速出动，仅用5分钟便在汉施大道将该车精准拦截，至此已有20多辆超限货车当场“现形”。这一高效执法场景，标志着长江新区公路治超正式迈入“智能监测+精准调度”新阶段。

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据了解，武湖公路超限检测站称重系统已运行多年，随着辖区货运量持续攀升，逐渐暴露出称重精度不足、数据上传滞后等问题，不仅影响执法公信力，还曾在车流高峰时段造成通行拥堵，给汉施公路通行带来不便。

去年6月，该检测站交由长江新区城管部门管理。11月17日，城管部门上新“不停车监测系统+地磅检测系统”改造，实现了与湖北省治超平台的数据对接。该系统通过在路面嵌入高精度动态称重设备，可在车辆无需停车的情况下完成重量采集；同时，借助门架上的高清识别装置，实时捕捉车牌、轴数等关键信息。所有数据即时上传至治超平台进行分析，实现“不停车、不减速”的全程监测，在保障道路通畅的同时，构建起全天候超限超载监控网络。

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长江新区城管相关负责人表示，新模式运营后，检测准确率提升30%以上，车辆过磅时间大大压缩，对超限超载违法行为的认定、处罚和信息共享将更加迅速、精准，形成了“一处违法，处处受限”的联合惩戒格局。

该系统运行2个多月以来，已累计查处超限超载车辆20余辆，公路超限超载率大幅下降。

执法人员表示，针对部分车辆为逃避检测故意绕行的现象，新区城管局依托该系统的实时数据，在重点路段和区域开展灵活机动的流动巡查，形成“定点监测+动态巡控”双重治理体系，进一步织密管控网络，压缩违法逃避空间。

（来源：极目新闻）