往东看，常州这盘棋已经下到细处：一条龙城大道把戚墅堰、丁堰、青龙连成线，另一条沿运河把潞城、遥观牵起来。
老厂房不再只讲故事，开始变成可以跑步、看展、喝咖啡的地方；老街的青砖巷弄仍旧留着江南的味，水乡桥与地道小吃把生活节奏拉回到“慢”。
最近几处新动静，更像在这份底子上加了几笔实用的升级，让人愿意走进来，也愿意留下来。
戚墅堰-丁堰-青龙这条线，最容易感知的是“旧与新”的握手。
老工业遗存正在被改造成文体旅的创意空间，Cu1958多元业态创意社区定在2026年初开园，文旅、运动和社交场景会在这片老厂区里并排出现；常青里街区的招商率已经超过八成，还被评为省级“乐享园林”活力空间，说明不仅有店铺与烟火，也有可待的绿意和休憩的尺度。
生态这块也在往前走，汇龙湾光储充场站已经在2025年末投入使用，电车补能更顺手，绿色能源在社区层面开始落地。
看得见的绿更密了，常宝口袋公园、常青里口袋公园基本完工，全区口袋公园总数到39个，配合城市空间“微更新”，把“公园+步道”的健身圈连起来，跑步、骑行、溜娃都容易找到一条顺畅的线路。
原来就熟悉的丁塘港绿廊、沿河街心绿地，如今连了更多节点，树荫更厚、风更轻。
生活感受上，这里是那种“日常可逛、周末能待”的地方。
龙城大道的交通便利，决定了上班通勤不至于焦虑；大运河的历史底蕴和沿线的美食街区，让下班后的一两个小时也有去处。
建议把步行和骑行结合起来，从戚墅堰的工业遗存更新点出发，串到丁塘港绿廊，再在青龙收尾，沿路挑一家正经做面点或盐水菜的店，小而稳的满足感不会缺席。
带孩子的话，挑口袋公园和步道做两三个短连段，比盲目奔波更舒服。
靠近运河的老街，青砖、巷弄、桥的密度很能代表常州人心里的“老味道”，美食偏地道，不喧哗。
这里的“新”，更多写在产业与土地的节奏里：2025年遥观镇召开“提质增效实干年”企业发展大会，宋剑湖片区等重点项目推动起来；土地市场也在活跃，潞城和遥观的多宗宅地被竞得，楼面价在5500-7500元/㎡这条线，说明居住与产业都在并行推进；重大项目方面，同和高端智能纺纱装备布局在潞城，中车大功率风电传动系统基地落在遥观，制造业“含金量”提升，区域的就业和通勤价值随之抬升。
交通上，常州北站与高速近在咫尺，形成了周末出游与工作通勤两条“快线”，走动的半径自然变大。
东部整体的路网与规划也在跟进。
城市快速路项目涉及龙城大道东延方向的勘察设计在2024年底就释放了招标信息，后续连通性只会更顺；更重要的是，经开区的国土空间规划把潞城、丁堰、戚墅堰、遥观都纳进来，明确了中心城区向东的延展和运河工业遗产廊道的融合做法。
这套思路，会把历史的线索和当下的使用场景放进同一张蓝图里，既保留神色，又保证效率。
具体怎么逛，还是要按东部的“慢-快”节奏来。
一天半到两天为宜，工作日更清静。
戚墅堰-丁堰-青龙线，适合把公园、步道、文旅社区打包成一个连续的动线，早晚各安排一次轻运动，中段留给吃饭与看展；潞城-遥观这边，重点在老街与运河水岸，别急着赶路，桥与巷的穿插感会让人慢下来。
带老人或孩子，优先挑平缓步道、阴影充足的段落进行，遇到高温或高峰出行，提前做时间规划，错峰可省去不少琐碎。
东部这次崛起，真正打动人的地方不只是“路通人来”，更是“旧底子有新花样”。
工业遗存不被抹去，而是转换为可进入、可体验的公共空间；生态不只停在口号，口袋公园和步道编织成日常的“移动客厅”；产业项目与住宅开发齐头并进，生活与就业彼此支撑。
这样一来，周末慢逛、亲水玩耍、尝鲜小吃都能找到轻松的落点，长期居住也能看到稳定的预期。
常州东部正在变成一种生活样本：把历史的厚重与当下的便利放在一条线里，让人感觉“日子有味”，而且这份味道在不断升级。
等到Cu1958开园、更多步道连线、快速路完善，这里会更好走、更好待。
出行的唯一小提醒，是高峰期提前设定路线与停留点，别让堵车破坏了整段体验。
其他交给沿路的风、树影和一口热乎的小吃，足够。
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