近日，温州港、台州港双双宣布年货物吞吐量突破亿吨大关。至此，浙江所有主要沿海港口均跻身“亿吨港口”行列，标志着浙江成为全国首个实现沿海地级市港口全面破亿的省份，也意味浙江港口格局从宁波舟山港“一枝独秀”迈向“多港协同、全域联动”新阶段。

早在十年前，浙江通过组建浙江省海港集团，整合全域涉海涉港资源，逐步构建起以宁波舟山港为主体，联动浙东南、浙北环杭州湾港口及内河港的“一体两翼多联”发展格局。依托“全省海洋港口一体化发展”和“世界一流强港建设工程”，浙江沿海港口集群能级持续提升，为“双循环”和高水平对外开放筑牢支撑。

这一格局下，温台两港突破同质化竞争，探索“竞合并存”模式。两地统筹航线规划，试行“温州集货、台州拼船”机制，拓展海铁联运通道至中西部及闽赣腹地，同时强化与宁波舟山港干支衔接，构建“干支联动、江海互通”网络。2025年，台州港集装箱吞吐量达85万标箱，同比增长18%；温州港外贸集装箱吞吐量45.2万标箱，同比增长15.4%，开通18条近洋航线直达东南亚，并依托高频温甬支线实现全球通达。

下一步，浙江将以亿吨级规模为基础，构建层次分明、功能互补、协同高效的现代化港口集群，实现从大到强的跃升。（金薇薇）