朋友们，大众在中国市场的新动作来了！大众安徽，也就是以前的江淮大众，旗下首款车型——与众08，已经确定要在2026年第一季度正式上市。
这款纯电新车最近完成了申报，信息也基本都曝光了，并且还曝光了实车图，最亮眼的就是它的最高续航里程达到了730公里。看来，大众这次是带着“硬货”来加入新能源战局的。接下来就跟随汽车有文化一块来看看吧！
从申报图和实车图来看，与众08用了纯电车标志性的封闭式前脸，看起来挺简洁的。最显眼的是车头中央那个 “可发光的金色大众徽标” ，配合细长的LED大灯组，科技感一下就有了。
车身侧面是现在流行的悬浮式车顶设计，加上“短前悬、长后悬”的比例，看起来有点运动轿跑的感觉。
车尾的尾灯造型和车头大灯呼应，中间也有个能发光的红色大众尾标，晚上点亮后辨识度应该挺高的。
内饰用上了双联屏的布局，据悉，车机芯片还有望用上目前顶级的高通骁龙8295P，如果真是这样，那车机的流畅度和反应速度就很值得期待了。
配置方面，它是一台大五座车型，配了运动风格座椅。智能驾驶部分，会搭载L2级别的辅助驾驶系统，并且支持整车OTA升级，这意味着车辆的功能以后还能不断优化更新。
动力系统是这辆车的重头戏。它基于大众的800V高压平台打造，充电速度上会有优势。提供了两种动力选择。单电机版总功率230kW，动力已经很够用了；双电机版总功率达到370kW，性能会更强劲。
最关键的是电池和续航。它提供了82.368kWh和95.04kWh两种容量的磷酸铁锂电池组。根据申报信息，能实现的最高纯电续航里程达到了730公里（具体工况待公布），另外还有630km和700km的版本可选。这个续航水平，尤其是730km的长续航版，放在同价位的合资电动车里，竞争力非常明显。
有文说：
大众安徽与众08的登场，标志着大众在中国“双合资”电动化战略进入了新阶段。它没有盲目追求花哨的功能，而是在续航、充电平台和设计质感这些基础体验上做到了高水准。730公里的长续航直接瞄准了用户的里程焦虑，800V平台保障了未来的补能效率，发光徽标等设计细节也提升了科技辨识度。
在竞争白热化的20-30万级纯电市场，它能否凭借大众的品牌口碑和这套扎实的“水桶”配置成功突围，第一季度的定价将是关键中的关键。那么问题来了，对于这台续航能到730公里的大众安徽新车，你觉得它的设计怎么样？如果价格有竞争力，你会考虑它吗？
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