未来可期
阿里旗下的钉钉、高德、支付宝最近联手推出 AI 差旅，让本已是红海的商旅市场波澜再起。
钉钉此次进军商旅市场，瞄准的是中小企业客群。截止2025年8月，钉钉有超 2600 万企业注册组织，中小微企业占比超 80%，贡献了70%-75% 的活跃度，中小企业作为钉钉核心用户群，在日常使用频次和场景覆盖上可谓占了主导地位。
另外，被广大酒店和航司最深恶痛绝的协议价被滥用或串货在行业屡禁不止，相信很多朋友通过OTA平台预订后，都有过到了酒店前台被要求出示工卡或名片的尴尬经历。而企业通过钉钉对员工身份进行验真，或者酒店在前台进行验真，理论上也可以杜绝这一现象。
一直以来，高昂的获客成本使得发展中小企业差旅业务成了一个伪命题。而很显然，OTA平台服务了最多的来自中小企业的出差人。据了解，主要的OTA平台接近50%的酒店订单是开了发票的，这也就可以被理解为用户所在企业并没有进行集中化的差旅管理，中小企业肯定在其中占了绝大多数。
钉钉此次入局商旅市场，他们的中小企业客群优势无人可以与之争锋，支付宝旗下的企业码业务可以提供垫资服务，那留给钉钉的就是如何做好供应链和服务了。
据了解，钉钉已经通过支付宝接入了全部国内航司的产品。而在酒店方面，目前钉钉与锦江、首旅、亚朵、东呈等25家国内酒店集团进行了合作，同时还对接了包括阿里商旅和梓如商旅在内5家TMC的资源。
而在预订量方面，上线一个月以来，已经有近10万家企业接入钉钉差旅，订单每周以100%以上的速度增长。
钉钉入局商旅市场，最早感受到寒意的可能是服务中小企业的中小TMC。如果钉钉可以逐步拿到航司和酒店的协议价，那这些客群的流失似乎是必然的，毕竟这些中小企业面对航司和酒店是没有任何议价能力的。中小TMC要想留住这些客群，唯有依靠差异化的服务优势。
至于说钉钉差旅能否挑战OTA，产品和服务依然是核心问题，未来OTA的市场规则如何变化也将左右这场战局的走向。但对于航司、酒店和中小企业来说，未来还是可期的，毕竟，他们拥有了更多的选择。
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