近期，起亚在2026年布鲁塞尔车展期间推出其不断壮大的电动车系列中最新的车型，起亚EV2也成为该品牌基于定制电动平台的第六款车型，和其大号兄弟车型一样，造型大胆。
在众多流畅的跨界车中，起亚EV2显得清新方正，并提供GT-Line配置，增添了不错的运动感。尾灯被推入车身下角，设计夸张，让人联想到克莱斯勒PT Cruiser。前脸区域，分体式垂直大灯仿佛直接从概念车中取下，使电动跑车在拥挤的细分市场中立刻脱颖而出。
虽然外观细节让EV2看起来像是从未来穿越回来，但内饰并未完全走上科幻风格，仍有大量真实按钮，方便快速使用空调系统和其他常用功能。起亚还配备了物理滚轮，用于音量控制和手动调节出风口，避免驾驶者在子菜单中摸索。
仪表盘看上去似乎只有两个屏幕，但隐藏着一个额外的显示屏。12.3英寸数字仪表盘和12.3英寸触摸屏两侧是5.3英寸专用空调面板。虽然EV2在起亚电动车系中位列尾，但它依然配备了大量功能，包括无线手机充电、100瓦USB-C接口、Harman Kardon音响系统、空中OTA，甚至还有宠物模式。
后排则可选为两座或三座配置，对于如此小型的车辆来说，货物空间相当可观。尽管EV2车长仅4060毫米，但当后排座椅完全向前滑动时，后排座椅后方可容纳多达403升的容积。不过，这一数字适用于四座车型，五座版本排量限制为362升。前端装一个小后备箱，增加了15升空间，足够装配零散物品。
基于现代和起亚许多电动汽车的E-GMP平台，起亚EV2提供两种电池选项。基础的42.2千瓦时电池组可提供WLTP续航317公里，而更大的61千瓦时电池单次充电可达448公里。
续航能力会根据轮圈尺寸有所不同。普通版EV2配备16英寸或18英寸铝合金轮毂，而旗舰GT-Line则搭载19英寸轮毂，外包225/45 R19轮胎。所有版本均为纯前轮驱动，但输出因电池容量而异。小电池的直流快充10%到80%只需29分钟，大电池则为30分钟。EV2放弃了EV6和EV9的800伏充电架构，但考虑到其在产品线中的定位，这并不令人意外。
关于价格，新车预计价格起步低于30000欧元，起亚将在斯洛伐克Žilina工厂生产EV2，EV4也在那里组装。标准系列车型将于今年第一季度投产，而大容量电池版本则将在2026年晚些时候上市，GT-Line也将在今年晚些时候上市。
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