随着新一轮强冷空气席卷全国，多地气温断崖式下跌，部分地区甚至跌破-30℃。低温不仅考验着人们的穿衣厚度，也对车辆的可靠性、舒适性与安全性提出了更高要求。在众多混动车型中，奇 瑞风 （ 参数 丨 图片 ）云T9凭借其全温域适应能力与人性化配置，正成为不少家庭用户冬季出行的新选择。
定位“新豪华中型电混SUV”的 风云T9 并未止步于参数堆砌，而是在真实使用场景中展现出对用户需求的深度理解——尤其是在寒冷季节，它的多项技术亮点恰好切中了冬季用车的核心痛点。
不同于部分纯电车型在低温下续航“腰斩”、启动困难的问题，风云T9搭载的鲲鹏超能电混CDM 5.0系统，配合全时域智电管理系统，支持-35℃至60℃的超宽使用温度带。这意味着即便在东北严寒或高原冻土地区，车辆依然能正常启动、高效驱动。其电池包采用IP68级防水设计（国标48倍），并配备超级扛撞的铠甲电池包与2毫秒级碰撞高压断电机制，在冰雪路况下兼顾性能与安全。
冬季最让人头疼的，莫过于坐进冰凉的车厢。风云T9主驾配备三档座椅加热与通风，以及10点气袋按摩功能。“ 女王 副驾”，支持一键舒躺、腿托展开最大角度达128°，坐垫靠背最大开启角度达125°，让长途乘坐不再煎熬。此外，其C-PURE净立方健康座舱系统集成了PM0.3空气滤芯、AQS空气质量监测和座舱自清洁功能，即便车外雾霾或粉尘弥漫，车内空气仍可保持清新洁净。配合静音玻璃与低气味环保材料，整体座舱质感在同级中颇具优势。
低温常伴随雨雪、结冰、起雾等复杂路况，对驾驶辅助系统提出更高要求。风云T9配备L2级智能辅助驾驶系统，涵盖AEB自动紧急制动、TJA交通拥堵辅助、BSD盲区监测、RCTA后方交叉碰撞预警等多项功能。特别值得一提的是，其搭载的300万像素超高清540°全景影像，能清晰呈现车身周围盲区，在积雪覆盖路面时极大提升泊车与低速通行的安全性。同时，IPB线控制动系统响应时间仅0.15秒，100km/h刹停距离仅38米，为湿滑路面提供更强制动信心。
由于暖风会显著增加能耗，许多新能源车主在冬天不敢开空调。但风云T9凭借混动优势，WLTC综合油耗低至5.2L/100km，实测综合续航1829公里，日常通勤可用电，长途出行靠油电协同，彻底打消里程顾虑。高配版本还支持6.6kW外放电，无论是户外应急供电还是冬日露营煮热饮，都提供了更多可能性。
总体来看，风云T9并未将“冬季出行”视为特殊工况，而是将其纳入整车开发的常规考量。从电池热管理到座舱温控，从主动安全到人机交互，它用一套完整的系统化解决方案，回应了用户在寒冷季节的真实需求。值得一提的是，除产品力之外，风云T9在用户权益上同样展现出极致诚意。其13.49万元起售价本已极具竞争力，更叠加限时五大权益：
1、免税礼：限时全系享20000元购置税补贴基金；
2、金融礼：0首付/低月供，至高5年超长贷；
3、质保礼：享价值10000元整车+6000元三电终身质保（首任非营运车主）；
4、流量礼：享3年免费娱乐流量(2G/月)＋终身免费基础流量（首任车主专享）；
5、省心礼：终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级。
（注：以上权益均自2026年1月1日起至2026年1月31日24:00前完成购车开票可享，具体权益请详询奇瑞风云授权当地经销商。）
在10-15万级混动SUV市场，风云T9或许不是话题度最高的那一个，但它确实在用扎实的产品力，默默守护着每一个家庭的温暖出行。当气温骤降，真正能让你放心出发的，往往不是营销口号，而是一台经得起严寒考验的好车。
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