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德国豪华汽车制造商保时捷近日确认，其首款纯电动卡宴（Cayenne Electric）将于2026年4月在北京国际汽车展览会上进行全球首秀。新车基于与奥迪共同开发的Premium Platform Electric（PPE）高端纯电平台打造，其旗舰Turbo Electric版本的最大输出功率可达1156马力。

双版本动力配置

据悉，纯电卡宴将提供标准版Electric和高性能版Turbo Electric两种车型。标准版采用双电机布局，常规输出功率为408马力（300千瓦）。在启动弹射起步功能时，功率可短暂提升至442马力（325千瓦），使车辆零到百公里加速时间达到4.8秒，最高时速为230公里。

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Turbo Electric版本性能更为强劲。其双电机动力系统常规状态下可输出857马力（630千瓦）。激活弹射起步功能后，功率将跃升至1156马力（850千瓦），峰值扭矩达到1500牛·米，零到百公里加速时间仅为2.5秒。两款车型均标配“Push-to-Pass”功能，可在10秒内额外提供176马力（130千瓦）的动力提升。

技术架构与底盘系统

新车全系标配800伏电气架构，并搭载113千瓦时的电池包（可用容量为108千瓦时）。底盘方面采用了双腔双阀空气悬架系统、扭矩矢量分配技术以及后轴限滑差速器。后轮转向系统也为标准配置。

高性能版本将提供22英寸轮毂和碳陶瓷制动系统。根据此前曝光的测试车照片，低配版本可能配备尺寸较小的轮毂和传统制动系统。

设计与尺寸变化

为优化空气动力学性能，纯电卡宴采用了封闭式前脸设计，并在下部保险杠设置了主动式格栅百叶窗。与现款燃油版车型相比，新车尺寸全面增加，长宽高分别达到4985毫米、1980毫米和1674毫米，轴距为3023毫米，比现款燃油车型加长了130毫米。

车辆尾部设计保留了家族特征，配备小型车顶扰流板，尾灯灯带中央嵌有可发光的“PORSCHE”字母标识，并装有可伸缩的空气动力学组件。侧面轮廓则保留了传统门把手、突出的侧裙和特征线条。

内饰与科技配置

内饰方面，纯电卡宴配备了一块14.25英寸的OLED数字仪表盘和一块被保时捷称为“Flow Display”的12.25英寸曲面中央触控屏。标准配置包括带驾驶模式选择器的三辐运动方向盘。客户还可选装87英寸增强现实抬头显示系统，以及为前排乘客单独设置的14.9英寸娱乐屏。

市场展望

保时捷选择在北京车展进行纯电卡宴的全球首秀，凸显了中国市场在其电动化战略中的重要地位。作为保时捷旗下最畅销的SUV车型，卡宴全面转向纯电动力，标志着该品牌向电动化转型进入了关键阶段。新车的推出将进一步丰富高端纯电SUV市场的产品选择，其最终的市场表现有待2026年正式发布后接受检验。