印度与欧盟接近达成一项具有里程碑意义的自由贸易协定。根据协议，印度计划大幅削减从欧盟进口汽车的关税，税率将从目前最高110%降至40%。

据路透社援引知情人士消息，印度莫迪政府已同意立即对价格超过1.5万欧元（约合1.77万美元）的欧盟进口汽车降低税率，并计划在未来逐步将关税进一步下调至10%。此举将为大众、梅赛德斯-奔驰和宝马等欧洲汽车制造商进入印度市场提供重要便利。

双方预计最早将于周二宣布结束多年的谈判，随后将完成细节敲定并正式批准这份被称为“所有协议之母”的贸易协定。该协定有望显著扩大双边贸易规模，并提振印度纺织品、珠宝等商品的出口。这些产业自去年8月底以来一直面临美国50%关税的压力。

据央视新闻，当地时间8月25日，美国国土安全部发布预告通知，拟自8月27日零时起对印度商品加征50%关税。美国总统特朗普8月6日签署行政令，以印度“以直接或间接方式进口俄罗斯石油”为由，对印度输美产品征收额外的25%关税。

印度目前是全球第三大汽车销售市场，但其汽车产业长期受到高度保护。新德里对进口汽车征收的关税高达70%至110%，这一政策曾受到包括特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内的多位国际企业高管的批评。此次关税下调被视为印度市场开放的重要转折点。

燃油车关税大幅下调 电动车暂不纳入

据媒体援引知情人士，新德里方面在谈判中提议，立即对约20万辆进口燃油车实施关税削减，税率从现行最高水平降至40%。此举被认为是印度在汽车行业开放方面迄今最为激进的举措。该人士同时指出，相关配额在最终协议中仍有可能调整。

另有两位知情人士表示，为保护包括Mahindra & Mahindra和塔塔汽车在内的本土企业在新能源汽车领域的投资，电动汽车将在协议生效后的前五年被排除在本次关税削减范围之外。五年期满后，电动汽车有望适用类似的关税下调安排。

目前，印度商务部和欧盟委员会均对此消息不予置评。由于谈判仍处保密阶段，知情人士要求匿名，并强调相关条款在最终签署前仍存在变动的可能。

欧洲车企迎来市场机遇

降低进口关税将为大众、雷诺、Stellantis等欧洲汽车制造商，以及梅赛德斯-奔驰和宝马等豪华品牌带来显著机遇。这些企业虽已在印度设立生产基地，但高关税长期以来制约了其市场拓展与产品导入。

据媒体援引知情人士，关税下调将使车企能够以更具竞争力的价格销售进口车型，从而在承诺扩大本地化生产之前，以更丰富的产品组合试探市场反应、评估需求潜力。

目前，欧洲汽车制造商在印度年销量约440万辆的汽车市场中占比不足4%。该市场长期由日本铃木及本土企业Mahindra、塔塔主导，三者合计占据约三分之二的市场份额。

投资计划已在路上

随着印度汽车市场预计到2030年将增长至每年600万辆的规模，多家国际车企已开始布局新的投资计划。雷诺正以全新战略重返印度市场，旨在寻找欧洲以外的增长机遇，以应对其在本土市场面临的多重竞争压力。与此同时，大众集团正通过旗下斯柯达品牌，积极推进其在印度的下一阶段投资布局。

印度总理莫迪此前也表示，印度与欧盟将深化双边合作与交流，为包括汽车行业在内的经贸往来创造更有利的政策环境。